Ideas para reducir las emisiones contaminantes, ahorrar energía y mejorar la salud

Desde primeros de junio, estoy llevando a cabo mi aportación personal para ponerle freno al cambio climático, a la misma vez que hago un ahorro de energía y me pongo en forma. Desde esta fecha voy en bicicleta al trabajo, tengo que decir que esta idea no es nueva en mi ámbito de trabajo, mi compañero y amigo Manolo Guzmán lo lleva haciendo desde hace años. Hace poco me decidí a imitarlo. El trayecto de ida y vuelta son unos 16 km, algunas veces lo alargo para completar unos 20 km. Este trayecto, es factible hacerlo diariamente para ir a trabajar, desde mi casa al trabajo tardo unos 15 minutos, un poco más solamente de lo que tardaría en coche. Voy a intentar mantener esta iniciativa durante todo el verano y si puedo también durante el invierno. Incluso puedo afirmar que trabajas mejor cuando has hecho un poco de esfuerzo de mañana temprano y te duchas, estas mucho más tranquilo, aumentas el rendimiento.

Quiero aprovechar este artículo para decir que esta iniciativa se tendría que promover entre la ciudadanía. Además hay que decir que el estado y las administraciones tenían que tomar nota y promover este tipo de acciones. Desde las administraciones se tendría que promover la iniciativa entre sus trabajadores, facilitando estas medidas con instalaciones donde los trabajodores/as se puedan duchar y cambiar. Ahora que se esta pidiendo un consumo energético responsable por parte del estado y también se esta promoviendo la lucha contra el cambio climático, tienen que apoyar y poner en marcha este tipo de medidas.

Hay que decir que la mayoría de los desplazamientos laborales están por debajo de los 10 km, una distancia que perfectamente se puede hacer con bici, ahorras energía ( y también se produce un ahorro para el bolsillo de cada persona), y te mantienes en forma. Además el rendimiento del trabajador/a mejora depués de haber hecho un poco de actividad física.

No es comprensible que en un pais como España con un clima tan bueno y tantos días al cabo del año sin lluvia y despejados, no se use prácticamente la bicicleta para desplazamientos urbanos y laborales, y sin embargo en un país como Holanda con un clima más duro para esta práctica, el uso de la bicicleta este muy generalizado. En esta concienciación tienen mucho que decir las administraciones.

Esta iniciativa se podría fomentar en principio en las administraciones públicas fomentandola y apoyandola con los espacios necesarios. Y después se podría extender a las empresas privadas.

Energias Renovables, nuevos combustibles, compromiso con el Planeta

Hola a todas/os, hoy escribo este artículo, que aunque no es puramente sobre autocaravanas, esta muy relacionado con este mundo.

El debate sobre las nuevas energias, esta actualmente más candente que nunca, por el precio de los carburantes, hoy en día a precios que ni siquiera los más pesimistas podrían ni siquiera pensar hace 2 o 3 años.

El tema de los carburantes a los/as autocaravanistas nos afecta en doble medida, por un lado el precio, que ha supuesto, un incremento muy notable en el coste de nuestros desplazamientos, llegando a convertirse en un problema.

Por otro lado la mayoría de los/as autocaravanistas, somos personas comprometidas con el medio ambiente y el planeta, que disfrutamos en el contacto con la naturaleza y que una de nuestras aspiraciones es conservar el legado natural que disfrutamos actualmente para las nuevas generaciones y si cabe mejorarlo.

Esta meta anterior esta reñida con el uso de los combustibles fósiles (petroleo), máxime cuando nuestros vehículos por su estructura, tamaño, peso, etc., contaminan más que otros vehiculos (no quiero abrir un debate, sobre la frecuencia de uso respecto a otros vehiculos, lo que contaminan los complejos hoteleros y su impacto medio ambiental, spas, campos de golf, etc., que a mi juicio son mucho más contaminantes y tienen un impacto medio ambiental muy superior a nuestra forma de hacer turismo, más cercana y respetuosa con el medio ambiente).

Con este artículo quiero abrir una reflexión en los autocaravanistas sobre las energias alternativas, que actualmente creo que son una realidad y no una utopía.

Analizando las nuevas fuentes de energía (sobre todo para el transporte), sin ser un experto, solamente de la información extraida de los diferentes artículos y opiniones vertidas sobre el tema, nos encontramos que hoy en día como fuentes alternativas al petroleo, tenemos:

Los biodiesel.

Los alcoholes.

El Hidrogeno.

Los dos primeros son biocombustibles, el segundo es un elemento de la matería, el más simple molecularmente y más abundante.

En mi modesta opinión los biocombustibles, no son alternativa (pueden ser una ayuda al transito de los combustibles fósiles a otras formas de generación de energía, pero no una solución a largo plazo), por varias razones:

En primer lugar por su alto coste de elaboración. En segundo lugar por los efectos colaterales, entendiendo estos, por el aumento del precio de los alimentos básicos, como cereales, maiz, azucar, etc., debido al desvio de grandes cantidades de estos para producir estos combustibles, con el problema que supone para los paises más pobres, en los que yá, esta suponiendo un aumento de la hambruna en la población de los mismos. En tercer lugar porque aunque contaminan menos, siguen contaminando, por lo tanto no son una alternativa a largo plazo.

El Hidrogeno, creo, siempre desde mi modesta opinión, que sí es la alternativa real a los combustibles fósiles, por un lado, porque no hay contaminación cuando se transforma en energía, solamente se produce vapor de agua. Por otro su abundancia hace que seá una fuente prácticamente inagotable de energía.

Los problemas a resolver, son: Su producción, el almacenamiento y el desarrollo de tecnologías para aplicar esa energía al movimiento (desarrollo de motores, sistemas para liberar energía a partir del hidrogeno). Actualmente hay mucho andado en este camino y el punto actual en el que esta el desarrollo de las tecnologías basadas en el hidrogeno, ha hecho que estos problemas estén prácticamente solucionados, con un poco de apoyo económico e institucional se pueden aplicar al mercado.

Un botón de muestra a lo anterior es la Expo Zaragoza 2008, que cuenta con una hidrogenera y vehiculos de hidrógeno para el transporte dentro de la expo, que al final de la misma pasarán al transporte urbano de la ciudad, así como la hidrogenera que seguira funcionando para el abastecimiento de los mismos y los nuevos que se adquieran.

Para más información sobre el tema os voy a dejar estos dos enlaces, aunque hay muchos más:

http://www.motordehidrogeno.net/

http://www.biocarburante.com/

Os animo a hacer comentarios sobre el tema, vuestra opinión enriquecerá el artículo y el debate sobre este tema, que a todos/as nos tiene preocupados.