mundo del autocaravaning

Esta seria una buena forma de unir mis dos pasiones el autocaravanismo y la bicicleta

2011-09-20T02:36:00.000-07:00

Como me despiste me veo asi. Jajaja. Madre mía para subir un buen puerto, pufff. Habrá que ponerle un motorcillo. Jajaj

Mariscada para el fin de las vacaciones

2011-08-19T15:24:00.000-07:00

Pues eso, que era el último día por el Norte y decidimos celebrarlo con una mariscada.

Aquí la teneís.

Así quedo. Jajaja.

Hemos terminado la transpirenaica

2011-08-13T06:33:00.000-07:00

Hace apenas dos horas que hemos terminado la transpirenaica en el Cabo Higer. Ha sido un recorrido muy bonito, lleno de sitios y paisajes impresionantes y muchos puertos, jajaja.

Nos hemos hecho una foto en el faro del cabo Higer, para recordarlo.

Después nos hemos ido a la playa de Hondarribia a disfrutar de playa.

Poco a poco iré publicando, las entradas de los dias que faltan, a ver si tengo tiempo.

Día 8 05/08/2011 Figueras - Ripoll - Llivia - Puigcerda

2011-08-07T09:34:00.001-07:00

Kmos totales 1405 Kmos Parciales 198

Me levanto temprano y lavo la ropa mientras que espero a que Sergio e Inma se levanten.

Desayunamos y partimos por la N-260, poco a poco el paisaje va cambiando y se va haciendo cada vez más verde. Los altos montes de los pirineos quedan a nuestra derecha.

Subimos un puerto y llegamos a la vera de un rio, descendemos por su valle hacia Ripoll.

Paramos en Ripoll, para dar un paseo por el pueblo. Compramos unos menus para llevar y seguimos camino. Paramos un poco más adelante para comer en una arboleda frondosa.

Seguimos camino, llegamos a Ribes de Freser y ocurre el incidente. En mitad del pueblo.

Día 7 04/08/2011 Portbou - Frontera Francesa - Llança - Figueres

2011-08-07T09:07:00.001-07:00

Kms totales 1207 Kms Parciales 58

He pasado mala noche, los mosquitos se han ensañado conmigo. La cama me agobia y me levanto temprano, aprovecho el sueño de Inma y Sergio, para dar un paseo por el pueblo.

Desayunamos y nos vamos a la playa. Tenemos que bajar por el tunel de la riera, que aprovechan para ubicar el parking municipal, es bastante alto.

La playa de Portbou es una cala, el pueblo esta ubicado en la Costa Brava, en una cala. El agua y la playa está bastante bien. Pasamos todo el día en la playa.

Por la tarde mentras que Sergio e Inma están en la playa, tengo que realizar una reparación en la auto.

Después subimos a la frontera y hacemos una excursión andando al Cap Cerberé y al Puig Cerberé, punto donde terminan los Pirineos y caen al mar en un acantilado.

Empezamos la transpirenaica desde un extremo el Cap Cerberé, en el Mediterraneo. En la frontera entre España y Francia. Nos hacemos una foto en una marca de frontera.

Luego volvemos a la auto y vemos el memorial democrático en memoria de los exiliados que pasarón la frontera a Francia, huyendo de la barbarie de la guerra civil y de la represión a su finalización.

Empezamos la transpirenaica con 1152 kms. Atravesamos Portbou despidiendonos de él y seguimos hasta Llança a la playa de Grifau.

Paramos para pasar la noche y nos ocurre un incidente. Estoy terminando la reparación de la tarde y recojo los trozos de alambre que me sobran y voy a tirarlos a la papelera y entonces me encuentro una escena terrible: un hombre coge a una niña pequeña de unos 6 años por la cabeza y la golpea contra la pared de una autocaravana (francesa, eran franceces los del incidente), no contento con eso le sigue dando golpes y patadas en el costado.

Al ver que no para le grito "Stop, Stop, ce una enfant", pero nada el tio sigue pegandole. Había otros dos franceses gritandole, quisiera pensar que le decian que parara.

Al ver que el animal, porque no tiene otro nombre, no paraba, le grito que voy a llamar a la policia y me vuelvo hacia mi autocaravana. A los pocos segundos el tio viene corriendo, en busca mía a liarse conmigo.

Yo me encontraba con un destornillador y unos alicates en la mano y me preparo por si me ataca. Al verme se frenó y se puso a pegarme voces. Me dijo algo parecido a que me metiera en mis asuntos y que el trataba a su hijos como quería.

Se tranquilizo un momento y se fue, nosotros levantamos el campamento y nos fuimos, para no tener más problemas. En el centro de Llança le informé a la policia local del asunto.

Nosotros al final continuamos camino y paramos al pasar Figueras para dormir.

Día 6 03/08/2011 Barcelona - Llança - Cerberé - Portbou

2011-08-04T03:14:00.000-07:00

Kms Totales 1149 Kms Parciales 207

Nos despertamos y salimos.

Bajamos por la Diagonal y tomamos el carrer de Arago y salimos de Barcelona por el trazado original de la N2.

Recorremos toda la costa por la N2, y después a Girona, Figueres y la N-260 hacia Portbou.

Paramos en Llança (se pronuncia Llansa, no Llanca) en la playa de Grifeu, para pasar la tarde de playa.

A las 20:00 h, continuamos camino hacia Portbou, esta todo a tope es imposible aparcar, continuamos camino entramos en Francia y paramos en Cerberé, damos una vuelta por al pueblo, al anochecer volvemos a España.

Paramos en Portbou, al lado de la riera. Esta cubierta por un gran tunel, encima esta todo el sistema viario de la estación de ferrocarril de Portbou, que es muy importante.

Salimos a pasear al paseo marítimo y al pueblo, bajando por el tunel de la Riera, el pueblo esta asentado en un Cala de la Costa Brava.

Día 5 02/08/2011 Barcelona

2011-08-04T03:09:00.002-07:00

Entre sueños siento un ruido regular, pienso que es un reloj o un insecto, pero luego caigo en la cuenta que es el chisporroteo del encendedor del frigo. ¡El gas se ha acabado! Empieza la odisea.

Salto corriendo de la cama y paro el encendedor.

Remoloneo un poco más, pero a las 8 me levanto. Voy a cambiar la botella y entonces me doy cuenta de que la otra botella también esta vacia.

Me conecto a internet y busco el teléfono de los distribuidores Cepsa en Barcelona.

Mientras que se hace hora para llamar, lleno el tanque de agua y desayunamos.

Llamo por teléfono al distribuidor de Cepsa en Barcelona y empiezan los problemas. Me dicen que Cepsa no distribuye propano en Cataluña.

Llamo a distribuidores de la provincia y me dicen los mismo.

Tengo un gran problema, no podemos calentar nada, y tampoco funciona el frigo.

Me digo, vamos a intentarlo con Repsol, Llamo a un distribuidor, me dá el teléfono de otro. Llamo a este último y me da un teléfono 901.

Después de llevar un buen rato esperando y hablando con la operadora me doy cuenta de que no ha entendido nada de lo que le he explicado, me dá el teléfono del distribuidor de Alméria y me dice que se pondrán en contacto conmigo en 48 Horas. A punto esta de colgar cuando termina de decirme esto. Ya un poco cabreado le vuelvo a repetir que me encuentro en Barcelona, sin gas, que a mi no me hace falta para nada el teléfono de Alméria. Terminamos casi a voces, pero al final me dá el teléfono de un distribuidor de Barcelona.

Se han terminado los problemas, no. El distribuidor me dice que me tienen que hacer el contrato, en mi lugar de residencia, donde tengo el domicilio del permiso de circulación de la Autocaravana, y que sin el contrato, no hay botellas y sin botellas, ellos no me pueden dar otras. Total después de llevar media mañana y haber gastado una pasta en movil estamos en las mismas.

Manda cujons, como dicen estos, que Cepsa no distribuya propano en Cataluña, quien iba a imaginarse eso.

Solo me quedan dos soluciones: O marcharme de Cataluña o comprar una nevera portatil y tomar leche fría para el desayuno, jajajaj.

Llamo al distribuidor de Almería y me confirma lo que me han dicho.

Como última solución decido dirigirme a un distribuidor de Autocaravanas, Nauticaravans. Ellos amablemente, me ofrecen (después de llamar a un distribuidor de Propano, conocido de ellos) el hacer el contrato con su dirección. Pregunto el precio y me dicen que 180€, más la revisión y el gas de las Bombonas. Digo ostia, me va a costar esto un ojo de la cara.

Llamo al distribuidor de Almería para confirmar este precio y me dicen que para nada, que el precio son 70€ y para las autocaravanas hay un descuento. Me dan otra solución: en las gasolineras Repsol, hay unas botellas de 6kg de butano, pagas un importe de 21 € de contrato-fianza (que te devuelven si despues llevas el embase) más el importe del gas de la botella.

Le agradezco la gestión al personal de Nauticaravans, pero salimos en busca de una gasolinera Repsol, efectivamente es como me han dicho, adquirimos la botella, es butano que no es lo más apropiado para la auto, pero para salir del paso vale. Problema solucionado.

Hemos consumido toda la mañana con el problema, pero bueno al final hemos encontrado la solución.

Vamos a hacer unas compras a Alcampo y Decathlon y luego ya tarde volvemos al aparcamiento del Velodrom de Barcelona.

Por la tarde-noche, bajamos de nuevo al centro de Barcelona en Metro y vemos a Cristobal de nuevo para pasear con él y despedirnos yá, hasta otro año que vengamos,.

Después paseamos hasta la Plaza Sant Jaume y desde ahí a las Ramblas, que están repletas de gente a pesar de ser más de las 23:00 h.

Tomamos el metro en Liceu y para la auto a dormir.

Día 4 01/08/2011 Cambrils - Barcelona

2011-08-04T02:42:00.001-07:00

Kms Totales 874 Kms Parciales 156

Desayunamos y salimos en dirección a Barcelona por la costa por la C-31.
Paramos en el Arco de Bará, romano del siglo I, y nos hacemos unas fotos con él.
Antes de llegar el GPS me confunde, al final tengo que encontrar el camino bueno sin su ayuda.

Para encontrar el Velodrom de Horta, pasamos una odisea, pero al final lo conseguimos.

Aparcamos en las cercanias del Velodromo, cerca de una residencia internacional de estudiantes. El sitio esta muy bien, es tranquilo, hay agua y es facil vaciar aguas sucias en los imbornales que hay en los alrededores.

Empiezo a hablar con un muchacho para preguntarle por una boca de metro y resulta que su padre es de Almería, de la plaza de toros, hablamos mucho rato.

Por la tarde bajamos al centro de Barcelona al Barrio Gótico y vemos la Iglesia de Santa María del Mar (La Catedral del Mar). Allí nos encontramos con Cristobal el tío de Inma. Luego paseamos por la Barceloneta y llegamos hasta el hotel de la Vela, uno de los nuevos símbolos de la ciudad.

Por cierto la ciudad esta llena de gente y casí todos extranjeros, es una ciudad muy turística y atrae a gente de todos los paises.

Cenamos cerca de la Catedral y volvemos a tomar el metro para ir a la auto.

Al llegar nos encontramos con una familia de jabalis y hasta con un zorrillo.

Las coordenadas del parking son:

N 41º 26320'
E 02º 08992'

y la calle es: Carrer dels Germans Desvalls.

Día 3 31/07/2011 Cambrils -

2011-07-31T06:08:00.000-07:00

Kms Totales Kms Parciales

Nos hemos levantado y el día ha amanecido bueno, con solo unas pocas nubes.

Después de desayunar a la playa.

Dia 2 30/07/2011 Area de Torrent - Peñiscola - Cambrils

2011-07-30T06:24:00.000-07:00

Kms 718 Totales 288 Kms Parciales

Me levanté a eso de las 9:00 H. Emprendimos camino. El día ha amanecido nublado e incluso llegando a Sagunto, ha caido un chaparrón, después se ha enmendado. Hemos parado a repostar en La Pobla Tornesa, la mujer de la gasolinera me ha comentado que el verano esta siendo malo, de mucho frio y mucho viento.

A las 12:00 H, hemos parado en Peñiscola en pleno paseo marítimo para pasar el día disfrutando de la playa.

Por la tarde nos hemos montado en un tren turístico y después a hacer la comprar en Mercadona y Lidl.

Ya con los últimos claros, viaje a Cambrils (Tarragona) donde pasaremos la noche.

A eso de las 12:00 se empezo a nublar y a lloviznar y a las 2:30 H cayó un chaparrón que parecía el diluvio, menos mal que paró pronto, si no salimos en barca.

Dia 1 29/07/2011 El Alquian- Area de Torrent (cerca de Valencia)

2011-07-30T06:12:00.000-07:00

430 Kms

Salimos tarde, a las 21:00 horas. Paré a echar una cabezada antes de llegar a Petrer, pero el niño me despertó. Continuamos camino y a las 3:30H, paramos en el area de Torrent.

Planificación Vacaciones verano 2011

2011-07-08T02:42:00.000-07:00

Para las vacaciones de este verano, la propuesta es hacer la transpirenaica en autocaravana. La idea a surgido después de que unos amigos hicieran la ruta en bici de montaña. Y me dije, sería una buena idea hacerla con la autocaravana.

Atravesar todos los pirineos, por su parte sur. Un recorrido que promete momentos muy buenos.

Y después para terminar, atravesar la cornisa cantábrica, para llegar a Asturias y pasar unos días allí.

Si las circunstancias lo permiten, iremos contando al final de la jornada las vivencias del día. Siempre que la conexión a internet lo haga posible.

Este es el enlace del mapa del recorrido de la transpirenaica:

http://maps.google.es/maps?f=d&source=s_d&saddr=Carretera+de+Fran%C3%A7a+a+Portbou%2FN-260&daddr=N-260%2FC-150+to:Carretera+de+Seu+d%27Urgell%2FN-260+to:Carrer+de+la+Carretera%2FC-28+to:N-260+to:N-260+to:HU-V-2201+to:Ctra+de+Puente+la+Reina+a+Hecho%2FA-176+to:NA-176+to:NA-140+to:Carretera+desconocida&geocode=FXKBhwIdRDYwAA%3BFfTWgwIdOqUhAA%3BFYJdhwIdpFIdAA%3BFcGCiwId508MAA%3BFYdXiAIdDw8HAA%3BFf0_igIdxvT9_w%3BFZcMiwIdvd_2_w%3BFQwGjAId-IL0_w%3BFY-djAIdB87y_w%3BFb9pjgIdpQPv_w%3BFa9ZlQIdoCXl_w&hl=es&mra=pr&dirflg=t&sll=42.76647,0.70314&sspn=3.347019,7.036743&ie=UTF8&t=h&z=8

Quebrantahuesos 2011

2011-06-21T09:19:00.000-07:00

Crónica de la Quebrantahuesos 2011

El sábado 18 de junio de 2011, se celebro la prueba cicloturista más famosa de cuantas circulan por las carreteras españolas: La Quebrantahuesos.

En ella hubo una gran representación de la UC Martínez Oliver.

Los primeros llegamos el jueves a mediodía (Juan Martínez llevaba desde el miércoles). El viernes rodamos un rato por la mañana.

El sábado 18 nos levantamos temprano a las 05:00 de la mañana el gran día había llegado. Desayunamos y nos fuimos a Sabiñanigo, a la línea de salida. Cada uno en su cajón.

Los minutos pasan con muchos nervios, esperando el cañonazo, que llega puntual a las 7:30 de la mañana.

Se sale muy rápido a velocidad vertiginosa, rodeamos la ciudad, para entrar en ella de nuevo y atravesarla en dirección Jaca. Mucha gente en las calles animando a pesar de la hora tan temprana, en este pueblo se respira ciclismo por los cuatro costados.

Camino de Jaca “se volaba”, los repechos y bajadas se iban sucediendo rápidos, casi sin darte cuenta giras a la derecha y comienza la subida al Somport, al principio muy llevadera, con algunos repechos duros, pero cortos. Pasando por los pueblecitos de Castiello de Jaca y Villánua. Luego comienza lo bueno, la selección comienza a realizarse.

De todas formas casi sin darte cuenta, sufriendo eso sí, llegas a la estación de Candanchú y de allí al puerto un paso. Arriba mucho frio y niebla.

Entramos en Francia, descenso peligroso, acentuado por la niebla y lo mojado del asfalto, eso hace que nadie arriesgue y se baje con precaución.

Al llegar abajo comienza el gran chaparrón, te enganchas al grupo y a resistir la lluvia, eso sí, se rueda a buena velocidad a pesar de la climatología. Antes de llegar a Escot, se suceden algunas montoneras, hay que tener cuidado.

Al llegar a Escot y el comienzo del Marie Blaque, la lluvia nos ha dejado, hay que quitarse el chubasquero, pronto te sobra toda la ropa. Los primeros cinco kms, muy llevaderos, los últimos cuatro una pared, nunca se baja del 10%, es una recta, no han hecho ni una curva para hacer eses y disminuir el porcentaje de la carretera, estos gabachos.

En estos cuatro Kms., cada uno sube como puede a su ritmo, muchos vi, que me pasaron muy alegres y luego iban andando.

Llegas arriba y comienzas un primer tramo de descenso, al llegar a unas praderas un gran avituallamiento, casi todo el mundo paraba. Después de aquí un rápido descenso, hasta una llanura entre valles.

Unos pocos Kms., hasta Laruns y comienza el Portalet, el verdadero juez de la prueba. Si aquí has llegado bien y tienes fondo, puedes meter mucho tiempo, si has llegado mal y desfondado, se te puede hacer eterno.

Los primeros Kms. hasta Eaux-Chaudes, muy llevaderos, desde ahí hasta la presa de Artouste, se alternan trozos duros, con pequeños descansos, desde la presa hasta arriba los Kms. más duros, pero también más parejos, sin llanos que te hagan cambiar de ritmo.

El final del puerto es un espectáculo, un pasillo humano de gente, te hace pensar que estas en una etapa del Tour, Vuelta o Giro.

Llegas a la cima del Portalet, entras en España el descenso es muy rápido, la carretera es muy buena, y el tiempo acompañaba.

Pronto llegas a Escarrilla y poco después giras a la izquierda, para tomar una carretera unos pocos Kms., que te llevara a la Hoz de Jaca, el postre del día en lo referente a puertos, es corto solo dos Kms., pero siempre a más del 10% y con 180kms en las piernas, lo subes porque ya vas enchufado.

La bajada muy peligrosa con una sucesión de curvas de 180º, que te pueden llevar al suelo muy fácilmente, tanto es así, que colocan colchonetas.

Al terminar el descenso y llegar a la carretera principal un corto repecho pero duro y desde aquí descenso tendido a Biescas.

Desde Biescas lo más común es que lleves el viento de cara hasta Sabiñanigo, el día de la prueba, a partir de mediodía, pegaba un fuerte viento de cara, ya es que la suerte te acompañe y que cojas un grupo que te lleve a la meta.

Cuando llegas una satisfacción muy grande te invade, empiezas a disfrutar del día y dejas que tu cuerpo se vaya recuperando del palizón que te has metido.

Los compañeros Juan Martínez Oliver y Luis García Arcos, participaron en la Treparriscos, con un papel muy destacado.

Por la noche para celebrarlo todos los compañeros del club y las mujeres que también acompañaron a sus maridos en esta experiencia, disfrutamos de una gran cena en Biescas. Es muy bonito, porque se respiro un ambiente de grupo muy bueno, todo el fin de semana.

Hay que reseñar, que el club y más concretamente Juan Rodríguez Díaz, quiso hacerle un homenaje a Pedro Martínez de Roquetas, que falleció hace dos años de cáncer, un gran cicloturista y que había participado en varias ediciones de la Quebrantahuesos, llevando su dorsal en la carrera.

Cuando ves el despliegue de medios, la gran cantidad de participantes y el ambiente que se mueve en torno a esta prueba, la verdad es que te asombra y te felicitas de haber participado en ella.

Personalmente estoy muy contento de mi participación en la prueba con un tiempo de 7:30 horas y diploma Oro.

Cometí dos errores, uno en los llanos antes de llegar a Laruns, que tire muy fuerte unos kms para llegar a un grupo, pensando que iba a tener más kms de llano para recuperarme y empezar el puerto y al poco de cazar al grupo empezo el puerto, estaba desfondado y lo pasé mal hasta recuperarme. Y al llegar a Biescas el aire de cara era muy fuerte y la gente no pasaba al relevo, el ansia de llegar y terminar el sufrimiento, pudo más que la cabeza e hizo que tirara mucho del grupo y perdiera luego rueda a unos kms de la meta. Pero a pesar de estos pequeños errores estoy muy contento con el nivel ofrecido en la prueba en función del entrenamiento llevado en la temporada.

Por otro lado la experiencia es muy bonita, por el ambiente, los paisajes por donde transcurre la prueba, el despliegue de medios y organizativo y por el gran ambiente de club, que disfrutamos todo el fin de semana los integrantes de la UCMO.

Por cierto había muchas autocaravanas en los alrededores, pertenecientes a ciclistas, que corrieron la prueba. Eso prueba que el ciclismo y la autocaravana estan muy conectados.

Paso por el Marie-Blanque

Almería tendrá un campamento de autocaravanas junto a Retamar

2011-05-30T05:24:00.000-07:00

Almería tendrá un campamento de autocaravanas junto a Retamar

Según a publicado ideal:

http://www.ideal.es/almeria/20110530/local/almeria/almeria-tendra-campamento-autocaravanas-201105292145.html

El complejo, de 40.000 metros cuadrados, está dirigido principalmente a atraer a personas jubiladas de países del Norte de Europa

El campamento ocupará el área coloreada de rojo, entre la zona de invernaderos de la AL-3115. :: IDEAL

29.05.11 - 21:45 -

M.C. CALLEJÓN | ALMERÍA

La iniciativa privada tiene previsto desarrollar en la capital un nuevo complejo destinado a explotar el turismo de naturaleza, a las puertas mismas del Parque Natural Cabo de Gata-Níjar. Se trata, en concreto, de un campamento para autocaravanas promovido por Servicios Turísticos Triguero SL, que si bien no es el primero del término municipal, sí lo será en cuanto a sus dimensiones.

Las instalaciones destinadas a acoger a los amantes de viajar y hacer turismo en caravanas ocuparán una superficie de 40.000 metros cuadrados y estarán situadas entre Retamar y la zona de Las Amoladeras, en el kilómetro 2 de la margen izquierda de la carretera AL-3115, próximo al resort turístico proyectado también en Hoya Altica.

El objetivo de la promotora de la iniciativa es, según la memoria del proyecto a la que ha tenido acceso IDEAL, «responder a la creciente demanda de servicio de este tipo de instalaciones, tanto durante el periodo estival de vacaciones como durante el invierno». Y es que, el complejo está «fundamentalmente» dirigido a «personas de países nórdicos, sobre todo, jubilados que gustan de pasar el invierno en un clima cálido como el de Almería».

Las dependencias constarán, según el proyecto, de un edificio principal de 1.424 metros cuadrados destinado a alojar los servicios necesarios, entre los que se incluyen la recepción, una sala de televisión, una biblioteca, una pequeña tienda o supermercado y una cafetería-bar-restaurante. La construcción tendrá estructura de pórticos planos de hormigón con cubierta plana y altura máxima de cinco metros. Habrá también un módulo de 150 metros cuadrados para aseos.

HOMENAJE A XAVI TONDO. GRAN CICLISTA, EXCELENTE PERSONA

2011-05-23T14:18:00.000-07:00

Esta mañana, la luminosidad del día se oscurecia con una trágica noticia, la muerte de Xavi Tondo.

Poco a poco la incredulidad ha ido dando paso a la constancia de la cruel realidad.

El mundo del ciclismo está de luto. Ha perdido a un gran ciclista y a una excelente persona.

Al escribir este artículo y ver su foto, tengo el corazón encogido de la tristeza.

Hace unos pocos días, disfrutabamos de una jornada ciclista y de convivencia maravillosa, en la VIII Marcha Cicloturista Martínez Oliver. En la que él había participado yá en varias ediciones.

Era una persona amable, sencilla, dulce en el trato, siempre con una sonrisa en la cara.

Quiero aprovechar este artículo para hacer mi pequeño homenaje a este gran ciclista y todavía mejor persona, así como transmitir mi mas sentido pesar a sus familiares y amigos, siempre lo llevaremos en el recuerdo.

Hasta siempre Xavi.

Crónica de los 101 de La Legión - Ronda 2011

2011-05-08T09:35:00.000-07:00

Llegamos tarde al estadio, entramos en el último tercio de los participantes. Estaba con Juan Carlos, su hermano y dos compañeros.

Al poco rato empezo a llover y hubo que ponerse los chubasqueros. Vimos a los compañeros del Club Unión Ciclista Martinez Oliver de Almería, Jose Andres, Antonio y Alfonso Guillen, Aristides, Diego, Andres e Ivan. Al poco rato, vino el capitan Antonio Lopez Piedra a saludarnos.

Empezaron a salir los ciclistas a las 10:30. Hicimos un recorrido por Ronda y al final fuimos a para a una redonda, que hay en la carretera que va a San Pedro de Alcantara. Esto me vino bien, porque al parar de llover me quité el chubasquero que no me volví a poner en toda la carrera, luego lucio un sol fuerte en la prueba.

Salimos, en principio ibamos todo el grupo adelantando en fila de a uno, bien por la derecha o por la izquierda. En toda la carrera por lo menos adelantaría a 2000 personas.

Me notaba bien, las piernas me respondian y las pulsaciones subian bien y sin fatiga. Fuimos todos juntos hasta más alla del Puente de la Velilla, donde echamos en falta a Jose Andres y Alfonso (al día siguiente me enteré hablando con José Andres que partió la tija del sillín en un golpe y para él acabo la carrera)

Bajamos a Arriate y empezamos a subir el puerto. Un participante cayó delante mía y me hizo parar, perdí rueda con Diego, Antonio y Aristides. Al poco rato ví al compañero Juan Hernandez, le desee suerte y seguí. Subir el puerto de Arriate fué un verdadero calvario, adelantando constantemente corredores por la izquierda, la derecha el centro, ponian pie a tierra por cualquier cosa y te hacian parar a ti también.

Al terminar el puerto de Arriate, el primer control y Avituallamiento, no hice uso del avituallamiento, al poco de empezar la bajada, ví a Antonio Gillén que se habia parado a echarle una mano a la compañera Genma Raga a reparar la bici, seguí para adelante. A los pocos kms, me encontré a Aristides y a Diego, que estaban reparando una avería, los saludé y segui.

Antes de llegar a Alcala del Valle, me encontré con José Gonzalez, lo pasé y él cogio rueda y llegamos a Alcala de Valle juntos. Para ese entonces me dí cuenta que necesitaba comer, pedí tres geles y me los tome en el instante, mientras que pasaba el control. Perdí a José Gonzalez.

Al salir de Alcala del Valle, había una cuesta corta, pero que llego a marcarme el 27%, los últimos metros los hice andando.

Desde aquí bajamos a Setenil de las Bodegas. El cuerpo me empezó a avisar de que tenía que regular, los primeros kms habían sido a un ritmo muy rápido y muy nerviosos, por el constante rebasar a participantes.

Llegamos a Setenil, que bonito es.

Aquí tuve la 1ª incidencia de carrera. En Seteníl había un avituallamiento de líquido, pero como había visto al principio de la carrera avituallamientos, cada 5 o 6 kms, no me preocupé en llenar, estaba seguro de que habría más adelante. Grande error, incomprensiblemente, no colocarón ningún avituallamiento ni solido ni líquido hasta Chinchilla, casí 20 kms después, todos de subida y con un gran calor. Pasé muy mal rato, la sed me estuvo torturando, preguntaba constantemente a los legionarios por agua y me decian que más adelante, pero yo no encontraba el líquido elemento. A esto se unio el hambre, que me empezaba a hacer mella, pero con la boca como la llevaba tan seca y pastosa, no me atrevía a comer para no empeorar la situación.

Entre estos avatares, en un gran charco de agua, cayó un participante, enganchado a las calas, cayó como un bloque de costado, no se podía ni levantar, ni desasirse de las calas, yo me pregunté a que jugaría la gente, en vez de pasar el tio decicido, pasó lentamente, con lo puso las cosas más faciles para caer.

Todavía me pregunto a que viene la gente a estos sitios, cuando entran lentamente en un charco, no se si será para no manchar la bici (al final de la carrera, quieras o no, va a terminar enfangada), en cualquier repecho, ponen el pie a tierra, interrunpiendo a los demás corredores, no se echan a un lado, total, que me pase la carrera pensando en estas cosas.

Al final llegamos a Chinchilla. Llegue desesperado, y me tomé por lo menos 2 botes de agua. Seguidamente, me puse a limpiar el cambio, desviador y cadena, a chorros del bote de agua, para que el barro, no me hiciera romper (ya ví para esas alturas, algunos cambios rotos). Después de todas estas operaciones ví llegar a José González.

Aquí me pasó la 2ª incidencia que me hizo perder mucho tiempo. Fuí a tomarme los geles, para alimentarme, que me hacia mucha falta, el chubasquero me impedía acceder a ellos, saqué el chubasquero y después los geles, los puse en la una repisa de la cuba, para meter el chubasquero y los geles encima, y poder acceder a ellos, mientras estaba metiendo el chubasquero, un participante llego, con mucha prisa y desesperado de sed, me tuve que quitar de allí y con todo el tinglado, me olvidé de los geles. Salí y cuando estaba casí en lo alto del puerto me dí cuenta que no llevaba los geles. Miré el rutometro, no ponía avituallamiento, hasta después de la Ermita, en la base señalaba comida caliente, pero yo no se que seria aquello y con la experiencia de los avituallamientos desde Setenil a Chinchilla, decidí que tenia que volver a por mis geles. En la vuelta me encontré a José Gonzalez, que me miro extrañado de ir en dirección contraria. Cuando llegué a la cuba, mis geles habián desaparecido, que alegría le daría al que los encontrara, vaya disgusto que llevaba, me acerqué al avituallamiento y cogí unos cuantos trozos de plátano.

Todo este incidente me hizo perder 20 ó 25 minutos, y lo que es peor, del digusto que llevaba, ni las piernas ni la cabeza me funcionaban, llegué a pensar en abandonar, cuando llegara a la base.

En la bajada, empecé a recuperarme mental y físicamente, me encontré de nuevo a José Gonzalez, andamos unos metros juntos.

3ª Incidencia de carrera, llegamos abajo, vamos a pasar un arroyuelo, por un puentecillo, y voy decidido, pensando que el de delante, va a pasar montado, cuando de pronto se para, y choco contra él, no pensaba yo que a esta altura de carrera, con más de 70 kms en las piernas, me iba yo a encontrar gente así. Del choque las roldanas del cambio se me engancharon y reviraron hacia delante. Me dije, que mala suerte, otro año que tengo que abandonar por una avería mecánica, me paré y como pude desenganche la cadena del cambio y volvió a su sitio, volví a meter la cadena, e intente engancharla hasta que lo conseguí, con esto perdí cerca de 10 minutos, pero bueno esto son lances de carrera, también podría haber pinchado, al final pudé seguir, aunque me iba haciendo la cadena un chirrido raro.

Llegamos a la base de La Legíon, yo no ví avituallamiento por ningún lado. Pasamos la vía y comezamos a ascender la cuesta prevía a la Ermita. Al llegar al llano, me comí el ultimo trozo de platano, me notaba con bastante hambre y el "agujero en el estomago" cada vez era mayor. Pregunto a los Legionarios y me dicen que en Benaojan hay cómida, me digo, bueno aguanta, sube la Ermita y te dejas caer y encuentras comída.

4ª Incidencia, me picó una abeja, antes de subir la Ermita, terminando el llano. Esto puede parecer una tontería, pero soy alergico, este domingo escribiendo la crónica tengo el brazo hinchado. Me quité el agijón como pude y a continuar, esto me inyecto más veneno, jajaja.

A partír de la mitad de la Ermita andando y donde empieza a suavizar, de nuevo subido. La gente una vez que se habia bajado ya no se subia, ni donde suavizaba la cuesta.

Bajamos la Ermita, carretera y llegamos a Benaojan.

5ª incidencia, para mi sorpresa no me encuentro allí comida, solo agua. Estaba agobiado, me notaba la pajara ya encima, me dolia el estomago, "el agujero" como yo digo que sientes, era muy grande. No sabía que hacer, comprendí que si no comía, no llegaría, me quedaría exhausto en las cuestas del siguiente puerto.

Un viejo me hace señas y me indica el bar y digo venga para adentro, más vale perder un poco de rato, que no llegar.

Llegue y le dije al del bar "maestro por favor un bocadillo de lomo rápido", mientras que salía el bocadillo, me comí dos bollitos de chocolate.

Mientras me comía el bocadillo, le dije al del bar: "Maestro hagame ustéd una foto, que si lo cuento no lo van a creer". Este incidente me hizo perder por lo menos 15 minutos, pero me permitió terminar la carrera. Nada mas terminar de comer corriendo a terminar la bajada, la sensación del agujero, se había quitado, todavía me encotraba, como yo digo temblón o tiriton de las piernas, pero en unos minutos empecé a encontrarme mejor.

El puerto siguiente durísimo, lo más duro de la carrera, yo me planteo, si es necesario colocarlo en la carrera, yo creo que la carrera yá con los puertos tradicionales tenía suficiente entidad, esto la convierte en extrema, no le encuentro mucha lógica.

El puerto lo haces a ratos andando a ratos subido, yo creo que más andando que subido, me consuela, que de toda la gente que veia, por delante y por detrás, hizo los mismos ratos que yo andando o más. Por esta parte del puerto coincidí con una muchacha, que no había vuelto a ver desde la subida de Chinchilla, subía muy bien, todo un ejemplo de sufrimiento para el sexo masculíno que ibamos con ella. Fuimos juntos todo el rato, hasta la bajada del último puerto antes del Cachondeo, donde se quedó detrás. Luego me enteré que había sido en su momento subcampeona de España.

Antes de llegar al Cachondeo, unas bonitas subidas, en dirección a la salida de Ronda, hacia Sevilla, a la gente que nos veia pasar, les gustaria mucho, nosotros ibamos maldiciendo, jajajajaj. La bici chirriaba, un monton, como de ir rozando la cadena, me decía ya veras si al final rompo y no puedo llegar, después de todo el sufrimiento que llevo, pero tengo que agradecerle que me llevara hasta la meta.

Llegando al Cachondeo, me pasó Marga Fullana, a mitad del cachondeo la volví a coger y entro un poco por delante mía.

Al final me encontre muy bien, el cachondeo lo subí sin poner pie a tierra y el último tramo de subida en Ronda lo hice muy bien pasando a bastantes corredores, la verdad es que ibamos todos ya muy cascados. El último trozo lo hice con el plato y todo metido.

Cuando llegas a la meta, tienes una sensación extraña, lo primero que piensas el sufrimiento ha acabado y poco a poco empiezas a sentir satisfacción.

Es una satisfacción muy grande terminar una carrera con el nivel de exigencia de esta. Además estoy bastante contento con mi participación, creo que mi tiempo, fué bastante aceptable.

Para este tipo de pruebas es muy importante dosificar tus fuerzas y alimentarte correctamente, durante toda la prueba.

La participación de los compañeros del Club, fué excelente, como siempre, Eduardo, 4º de la General y eso que creo que tuvo una avería mecanica. Pepe Alvarez, Curro y Manolo Aguilera también muy bien, y en general todos los miembros del club, que pienso que con solo terminar esta prueba, pasas a ser de un tipo especial de personas, aquellas que son capaces de superar el sufrimiento que supone terminar una prueba como esta, eso no esta al alcance de muchos.

Mi carrera no termino aquí, sin comer, me fuí a por la bolsa, diploma y sudadera (el diploma el compañero Antonio Gillen, tengo que agradecerle que se ofrecio a recogermelo, porque no había llegado todavía) y a por el coche y para Almería, que tenía una boda por la noche.

Si tengo algunas quejas o sugerencias sobre la prueba.

La primera es, la mala organización de los avituallamientos en la prueba, en los primeros kms, muchos, que la gente apenas utilizó, y a partir de la mitad de la carrera (cuando más los necesitas), insuficientes y mal organizados, porque me planteo: de que vale una avituallamiento al final de un puerto, si a lo mejor "has muerto de una pájara, en la subida", la comida la necesitas abajo, pocos avituallamientos al final, tanto de agua, como de comida, y mal colocodos.

La segunda, veo innecesario el puerto después de la Ermita, es durisimo e intransitable, la prueba tiene suficiente entidad, con el recorrido tradicional y es innecesario meter este puerto, lo único que hace es hacerla extrema, con lo que no consigues nada más que, sufrimiento gratuito y que alguién se pueda quedar subiendo para siempre allí. En mi opinión se debería volver al recorrido tradicional, es suficiente con eso y yá un recorrido muy duro.

Puente de Andalucia 2011 Valle de los Pedroches

2011-04-11T00:20:00.000-07:00

Este año hemos aprovechado el puente del día de Andalucia, para visitar El Valle de los Pedroches, una las únicas zonas de andalucía que no conociamos, y de la que habiamos oido hablar mucho y bien, el viaje no nos ha defraudado.

Viernes 25 de Febrero

Salimos de noche en dirección Sevilla. Alargo el viaje hasta Estepa, donde pernoctamos.

Sabado 26 de Febrero.

Nos levantamos y salimos andando, paramos y desayunamos en la puerta de Autocaravanas Hidalgo, en Alcalá de Guadaira.

Entramos a ver la Autocaravana que nos gusta, la autocaravana nos gusta mucho, es la Ilusión I690, lo que no nos gusta es el precio que nos dan en Hidalgo, 2500€, más caro que en otros sitios.

Continuamos viaje en dirección a Cordoba, por la A4, paramos a comer, ya en la N432, en dirección a Los Pedroches.

En el puerto Calatraveño, paramos a contemplar el paisaje, esta es la puerta de entrada a Los Pedroches.

Seguimos viaje y paramos en Pozoblanco, salimos a pasear y recorremos el centro, paramos en una taberna, tomamos una cerveza y seguimos ruta. Cerca de la auto, paramos en un bar-restaurante y cenamos.

Esa noche pernoctamos en Pedroche, otro pueblo del valle, del que recibe el nombre.

Domingo 27 de Febrero

Me levanto temprano y salgo a entrenar con la bici. El paisaje es muy bonito, se nota que ha llovido bastante, por cualquier lado, corre el agua.

Esta todo muy verde, con razón hay tantas vacas y tan buena leche en esta zona. La ruta es circular y me lleva a Pozoblanco y desde aqui de nuevo a Pedroche. El viento cada vez es más fuerte y me azota bastante antes de llegar a Pedroche.

Cuando llego, salimos a hacer senderismo, paseamos hasta ver unos cerdos negros y luego por un sendero que bordea un embalse y nos lleva de nuevo al pueblo, por el que paseamos.

Al volver a la auto almorzamos. Después tomamos ruta con la auto, vamos primero a Torrecampo, desde aquí, pasamos a Castilla la Mancha a un valle entre sierras y luego volvemos a Andalucia, por una carreterilla muy estrecha.

Atravesamos la zona norte de Los Pedroches y llegamos a Belalcazar, que veremos mañana.

Seguimos en dirección a Cabeza del Buey en extremadura y esa noche hacemos noche en La Puebla de Alcocer, en la misma cima del castillo.

Lunes 28 de Febrero

Nos levantamos el entorno es maravilloso, La zona esta rodeada de embalses, a esta comarca la llaman la Siberia extremeña.

Desayunamos y damos una vuelta por los alrededores del Castillo, que esta cerrado, se ve que es el día de descanso.

Bajamos y damos una vuelta por el embalse, continuamos camino, entramos de nuevo en Andalucía y paramos en Belalcazar.

Comemos y hacemos ruta andando, es una pena, el castillo es muy bonito, y que este en tan pesimo estado de conservación.

Después a conducir de nuevo, abandonamos el valle de Los Pedroches en dirección a Cardeña. El descenso desde Cardeña a Montoro es bastante pronunciado.

Esa noche paramos en Andujar, salimos a pasear por el centro del pueblo y en un bar veo el Málaga-Almería, para llevarme el mal sabor de boca de ver perder a mi equipo. Después paseo y a dormir a la auto.

Martes 1 de marzo

Tomamos en dirección a Jaen, quería probar esa carretera, pero creo que no merece la pena, tiene muchas subidas y bajadas.

Desde Jaen A-44 y A-92 vía Iznalloz y llegamos a medio dia a casita.

El Valle de Los Pedroches, nos ha gustado muchisimo, todo muy verde, con imnumerables dehesas de encinas y cerdos negros y muchos campos de cereales. También mucho ganado vacuno. Debe de llover muchisimo, porque corría el agua por todas partes y todo esta muy verde. La gastronomía muy buena, como en toda Andalucía.

Hay muchas rutas de senderismo.

La zona de la Siberia extremeña, también muy bonita, con muchos embalses y una naturaleza muy salvaje, para poder disfrutarla. Es una zona que tenemos pendiente de visitar. Tiene que ser una gozada, andar por esos paisajes, vimos muchos senderos señalizados. O también aprovechar la gran cantidad de agua en verano, para deportes acuaticos o darse un buen baño.

Venta del Pobre-Lucainena de las Torres-Colativí-El Alquián

2010-10-10T01:56:00.001-07:00

El sabado 9 de octubre, quedamos para hacer un recorrido exigente, Juan Carlos "el guti", su hermano Victor, Manolo "el cajas", y yo (Inda).

Salimos un poco tarde, tomamos por la carretera, en espera de que el pelotón de amigos de la Rotonda nos alcanzara, para llevarnos hasta la Venta del Pobre.

Al final llegamos a la Venta del Pobre, sin que nos alcanzará el pelotón de bicis de carretera. Eso da una idea del buen ritmo que llevabamos.

En la Venta del Pobre, paramos cinco minutos para tomar un refresco y tomamos unos caminos en dirección Norte, hasta alcanzar la antigüa carretera de Polopos y tomar un camino a la izquierda, que seguía el antiguo trazado de la via ferrea de Lucainena a Aguamarga, hoy en día parte de este trazado es vía verde, esperamos que en el futuro, el recorrido integro sea adecuado para su utilización como vía turistica y deportiva.

Llegamos a la rambla Honda, donde confluye también la carretera que viene de Polopos hacia Lucainena. Tomamos la carretera y al final llegamos al trazado acondicionado de la antigüa vía ferrea, como vía verde.

Seguimos por la via verde, hasta llegar a Lucainena, en la plaza del Ayuntamiento descansamos un rato, nos alimentamos bien, porque toda vía nos quedaba la parte más dura de la etapa y nos hidratamos y cargamos agua.

Después de haber repuesto nuestras fuerzas, retomamos la ruta. Salimos del pueblo, por el carmino de los hornos.

Después de pasar los hornos y llegar a una pequeña rambla, comienza la subida, esta es muy exigente, los primeros kms hasta llegar a los molinos aerogeneradores, son muy duros.

A partir de los molinos, la pista es un continuo sube y baja, hasta llegar a la carretera que sube de Turrillas al Colativí, donde de nuevo hay una subida exigente, pero que tiene algunos llaneos, que te dejan recuperar.

El día se iba nublando cada vez más y el Colativí estaba totalmente cubierto de nubes muy negras.

El último 1,5 km para llegar al Colativí, a partir del cruce es muy exigente.

Unos metros antes de llegar a la cima, en una explanada al sur, se puede otear toda la bahía de Almería y desde ahí parten los cortafuegos y trialeras para bajar a los cortijos del Provisor y el Puntalico y más hacia el este, Las minas de La Gallarda.

Descansamos un poco, tomamos unas fotos y decidimos descender, porque hacía mucho frio y el tiempo amenazaba con lluvia.

La bajada es una trialera muy pendiente y peligrosa por las torrenteras abiertas por el agua y por lo suelto del terreno.

Cuando llegas al collado, la bajada la haces por el Barranco del agua, tomas un camino que desciende hasta un primer cortijo, donde el camino se pierde y continuas atravesando unos pinos, para encontrar una verea intrasitable, apenas trazada.

Desde ahí llegamos a unos bancales de otro cortijo, donde atravesando maleza más alta que nosotros, conseguimos salir de nuevo a camino, que desemboca en el camino del cortijo el Puntalico, a partir de aquí a la cortijada de Las Viñicas y desde aquí, rambla abajo, hasta enganchar el Camino de Las Martillas y luego carretera abajo, atravesando Las Cuevas de Los Medinas, hasta llegar a El Alquián.

Al final 100 kms recorridos, muy exigentes, y llegamos casí a las 16:00. Un día bastante duro.

Alpujarra y Pedal 2010 en Padules

2010-09-27T00:31:00.000-07:00

Durante la jornada del 25 de septiembre de 2010, se ha celebrado el I Gran reto Mastrinkais en la alpujarra almeriense, Alpujarra y Pedal, se ha denominado. La salida y meta ha estado ubicada en el pueblo de Padules y la prueba ha transcurrido por otros municipios de la zona, como Beires, Ohanes, Fondón, Laujar de Andarax, Berja y el mismo Padules.

La prueba ha sido de Gran dureza, por la distancia, casi 100 Kms y por la dureza de los desniveles a superar.

El recorrido partía de Padules, para inmediatamente llegar a Almocita, de ahí a Beires y desde aquí, seguir la carretera hasta Ohanes, al llegar a este último pueblo, subimos una cuesta muy pronunciada, continuando hacia el rio Chico y después empezamos a subir por el barranco de la Espeñuela, con unos desniveles muy pronunciados de hasta el 22%, la subida continua hasta más allá de 1900 mts de altura. En total esta primera parte era de 26 kms, todos de subida, y desde Ohanes los últimos 14 kms, bastante duros.

Desde aquí comienza una bajada vertiginosa, bastante peligrosa, después hay que superar un repecho corto pero duro y desde aquí de nuevo descendemos hasta Fuente Victoria.

Desde Fuente Victoria, continuamos por la carretera que va al cementerio y al atravesar la carretera nueva, giramos a la derecha hasta las bodegas Fuente Victoria, nada más pasar, nos encontramos con una cuesta con un gran desnivel de hasta el 24%. Volvemos a caer y comienza la subida.

Esta subida es de 16 kms y es durísima, no tiene apenas descansos y es muy constante, nunca suele bajar del 7 u 8% y en muchos momentos pasa del 10 y el 12%, hasta en algunos momentos el 16%. El calor y lo constante de la subida hacen que sea muy dura.

Al pasar las minas de Martos, todavía nos queda un rato hasta llegar a los Llanos de Caparidan, desde aquí por una pista muy buena, comenzamos una bajada larga y rápida, en medio de la misma pasamos por la Fuente de la Parra.

Al llegar a Fondón termina la bajada y a partir de aquí tomamos la pista que va hacia Cacín, primero asfaltada y después de tierra, después de la ermita de Cacín, el camino está en muy mal estado y tienes que superar dos repechos duros.

Después una bajada vertiginosa asfaltada y al llegar al rio, el postre de la jornada es una cuesta de tres kms, para llegar a Padules, con porcentajes de hasta el 16%, un último trago muy duro para terminar.

La verdad es que sientes una gran satisfacción al llegar a la meta y superar una prueba tan dura como esta.

El club UCMO, recibió el trofeo al club más numeroso, participamos más de 15 integrantes del mismo, sin contar a algunos más que por algunas causas no pudieron acudir a la carrera a última hora.

El compañero Eduardo completo una gran clasificación terminando en 7º puesto de la general, y siendo el segundo de su categoría, Master 40. También los compañeros Pepe Alvarez y Curro, llegaron en el puesto 17 y 18º, respectivamente de la General.

Todos los demás miembros del club completamos una gran actuación, con tiempos bastante discretos.

Por mi parte la primera subida, se me atasco un poco y tuve que bajar el ritmo porque llevaba un fuerte dolor en los aductores, la bajada si la hice rápida, pero teniendo cuidado porque la primera parte era muy peligrosa. La segunda subida, desde Fuente Victoria a los Llanos de Caparidan, pasando por las minas de Martos, se me dio mucho mejor, aunque creo que era más dura que la anterior, sobre todo por el calor y por ser muy constante la subida, sin apenas descansos. La bajada desde Los Llanos de Caparidan, la hice muy rápida, la pista esta en muy buenas condiciones. El trozo de carrera por la pista de Cacín, se me hizo duro al final por el mal estado del camino y por dos repechos cortos, pero duros y con el terreno en muy mal estado. Y el final la subida desde el rio hasta Padules, es durísima, pero al ir templando en toda la carrera, al final se me hizo menos dura de lo que pensaba a priori y pude hacerla más rápido de lo que en un principio esperaba.

Para finalizar la jornada, nos agasajaron con una comida, cerveza y refrescos a discreción.

Es muy gratificante comer con los compañeros después de realizar el gran esfuerzo de la carrera y compartir impresiones de la misma juntos. Este momento es muy bonito y animo a más compañeros del club a participar en más pruebas y también de la convivencia de antes y después de las mismas que es muy bonita.

A partir de las 17:00, comenzaron las entregas de premios. Los integrantes del club subimos todos juntos a recoger el trofeo al club más numeroso y fuimos fotografiados por los asistentes al acto.

Eran más de las 18, estaban sorteando los regalos y todavía estaban llegando participantes.

Tengo que felicitar a los Mastrinkais por la organización de la prueba, que fue perfecta en todo momento. Asimismo al ayuntamiento de Padules por la acogida que nos brindo a todos los participantes y por la coorganización de la prueba.

Se debe de intentar repetir la misma en años venideros, hasta convertirla en un referente en el panorama regional de las pruebas de BTT.

Ascensión Nocturna al Chullo

2010-09-02T01:00:00.000-07:00

Martes 24 de agosto, en plena feria, Luna llena. La tarde-noche indicada para ascender al Chullo, con sus 2608 mts sobre el nivel del mar, la cima más alta de la provincia de Almería.

A las 19:30 estabamos en el Puerto de La Ragua. Claudio, siete amigos más, casi todos de la banda de Música, a los que me uni.

La tarde era esplendida, mientras subiamos, fuimos admirando el paisaje, maravilloso, aproveché para tomar algunas fotos.

En el refugio-vivac del Chullo, hicimos una pequeña parada, que sirvió para degustar el buen té con limón que hizo el amigo Claudio.

Desde aquí a la cima un momento.

Llegamos anocheciendo y con la luna resplandeciendo en el horizonte, a poniente el rojo del anochecer hacía un buen contraste.

En la cima, disfrutamos de la noche tan maravillosa que hacia, con una temperatura estupenda. Tomamos bastantes fotos y repusimos fuerzas con algunas provisiones que llevabamos.

Después de pasar un buen rato en la cima, contemplando las cimas de Sierra Nevada, los llanos de Guadix, la Alpujarra y a lo lejos la vega de Almería, incluso viendo el resplandor del Faro de Cabo de Gata, emprendimos el descenso, con la luz de la Luna llena acompañandonos.

A eso de las 00:00, estabamos en el Puerto de La Ragua de nuevo y vuelta para Almería.

Blog donde podeís seguir Nuestro Camino a Santiago de Compostela

2010-07-20T05:07:00.000-07:00

http://uncaminoasantiago2010.blogspot.com/

Para este evento de tanta importancia he creado un blog, donde vamos a ir recogiendo día a día, nuestras vivencias en la realización del Camino de Santiago.

Intentaremos colocar fotos y actualizar día a día, nuestro camino.

Os animo a seguir nuestras peripecias, seguro que os gustan.

Salidas Ciclistas del Club Unión Ciclista Martínez Oliver

2010-06-30T03:46:00.000-07:00

El Club Unión Ciclista Martínez Oliver, realiza todos los sabados una salida ciclista programada de antemano.

Además sus miembros participan en infinidad de pruebas ciclistas.

Toda la actualidad del Club y sus actividades deportivas, se pueden seguir en el blog:

http://uc-martinez-oliver.blogspot.com/

Y en la web:

http://www.uc-martinez-oliver.com/

Salida sabado 26 de Junio de 2010 - Subida al Alto de Castro de Filabres

2010-06-26T09:07:00.000-07:00

Hoy sabado hemos realizado la salida pertinente de los sabados con la UCMO. La ruta ha sido la subida al Alto de Castro de Filabres.

Este puerto, se asfalto el año pasado con motivo del paso de la vuelta a España por él, aunque la etapa lo subia por la vertiente contraria a la que lo hemos subido hoy.

No es un alto muy largo, pero tiene tres rampas, que aunque cortas, son durisimas, con un desnivel cercano al 20%.

Desde el cruce con la carretera a Velefique, la carretera va en pendiente, unos kms antes de llegar al pueblo de Castro de Filabres, hay unas rampas duras, que alcanzan en algún momento el 10%.

Al llegar al pueblo y girar a la izquierda para continuar con la subida al alto, la subida se va haciendo más llevadera, hasta suavizarse un poco.

Pero al girar una curva, te encuentra la primera rampa, muy dura, cuando la has pasado, te encuentras la segunda, que es la más dura por ser la más larga y cuando has salido de esta, todavía te queda una, que también tiene mucho desnivel. Cuando has conseguido pasar estas tres rampas, la carretera comienza de nuevo a suavizar y el alto esta cerca.

En el alto hemos tomado unas fotos y hemos vuelto al pueblo para tomar un café.

Después de esto, de vuelta para Almería, en concreto, yo para El Alquián, al final 127 kms.

La Sufrida 2010 Serranía de Ronda y Grazalema

2010-06-04T02:53:00.000-07:00

Este fin de semana se ha celebrado la Sufrida 2010 en Arriate. Concretamente el Sábado 29 de Mayo de 2010.
La carrera contaba con dos modalidades, corta de 117 kms y larga de 196 kms.
De la Unión Ciclista Martínez Oliver, estábamos inscritos 27 miembros, pero por diferentes motivos, al final solo clasificaron 18.
La salida se efectuó a las 9:00 de la mañana en Arriate. En la salida había más de 400 personas.
La carrera se aceleró rápidamente y al llegar a Ronda ya era tendida.
Pronto se hicieron los grupos, un primer grupo en cabeza y un segundo unos metros después. Yo me enganché al segundo grupo. El recorrido en Ronda era un poco pestoso, por los resaltos, circunvalaciones y callejeo por el centro, que discurría por una zona de adoquinado (justo cuando pasas el puente del Tajo), donde saltaron innumerables bidones de las bicis, lo que hizo peligroso ese tramo.
Nada más salir de Ronda, un descenso rápido, y peligroso por los resaltos en la carretera, en el descenso, me quedé en un poco rezagado por culpa de los dichosos resaltos y me calenté más de lo que quería para enganchar.
Al llegar a la zona de llano, antes de comenzar la subida al puerto de Montejaque, parón y frenazos, derrapé en uno, varios metros.
La subida comenzó rápida, tanto es así que me sentía fuera de punto y solté un poco el ritmo, veía como Juan el Junzas y Jose Slechk, se iban con el grupo, pero decidí no calentarme. Poco a poco, me fui encontrando y empecé a rodar mejor, el grupo se mantenía a la distancia y poco a poco empecé a recortarles distancia. Paco Heras venía conmigo.
Conseguimos alcanzar al grupo antes de coronar el puerto de Montejaque, y desde ahí, descenso muy rápido, me llego a marcar el GPS, más de 85 km/h. Unos cuantos repechos y bajadas más y llegamos a Algodonales.
En Algodonales un atasco monumental de coches en la plaza, ahí me entretuve un momento por las circunstancias y perdí contacto con el grupo y mis compañeros.
Me lance en la pequeña bajada y al llegar a un desvío, veo a la Guardia Civil, que esta mirando por el cortado del puente, por donde ha caído un ciclista.
Engancho al grupo y a mis compañeros. A pie se presa, donde empieza el puerto llegamos, José Marín, Juan el Junzas, José Slechk, Paco de las Heras y yo.
Pronto empezaron las rampas, Juan el Junzas y yo, íbamos juntos, al salir de Zahara de la Sierra, hay un repecho duro del 11%.
No me quise cebar, empecé a regular, me controlaba las pulsaciones y no dejaban que pasaran nunca de un valor elevado.
Al poco rato miré al lado y vi, que Juan ya no venía a mi lado. No quería cebarme, no miraba la rueda de nadie, solo pensaba en regular, puse la música del MP3 y para arriba. Me fui sintiendo bien y viendo que tenía reservas.
Los kms pasaban, de vez en cuando le echaba una mirada al perfil, que mi sirvió de ayuda. Miraba la altura a la que estaba y los kms que faltaban y seguía regulando.
De vez en cuando veía que ciclistas que me habían pasado en los primeros kms del puerto, los pasaba.
Llegaron los últimos kms y las rampas del 11 y 12%.
Cuando faltaban 2kms, aumenté el ritmo, porque sabía que el puerto estaba terminando. Al llegar al último km, alcance a Antonio y Alfonso Guillén y a Diego.
Seguí subiendo, a un ritmo ya más fuerte, porque la meta del puerto estaba cerca. A unos metros del final del puerto, vi como me pasó Antonio Guillén.
Al llegar arriba, estaba ya allí Arístides, esperamos a Alfonso y a Diego, comimos, bebimos y yo evacue orina y descenso vertiginoso a Grazalema.
Todo el descenso lo condujo Antonio Guillén, yo hacía bastante con no perder contacto.
El descenso fue muy peligroso, por la carretera en sí y por el agravante de estar el recorrido abierto al tráfico. Al llegar a Grazalema por poco nos lleva un coche para adelante.
Después de pasar Grazalema, un poco más de bajada y subida al puerto de Los Alamillos. Al pasar el puerto un poco de parón, hasta que nos reunificamos y descenso con algunos repechos hasta la carretera de Sevilla a Ronda.
Tengo que felicitar a Antonio Guillen, porque condujo a todo el grupo perfectamente en todo este tramo hasta la carretera.
Desde la carretera descenso tendido hasta la llanura, que hay debajo de Ronda, dándonos relevos y a una velocidad elevada. Tanto es así que los vehículos, iban más lentos y los rebasamos por medio de la calzada, en algún momento circulábamos nosotros por el medio y tráfico de vehículos a lado y lado de la calzada.
Al llegar al llano, pequeño parón y última subida para llegar a Ronda.
Cuando faltaba un km, para llegar arriba, ciclistas que habían vendido escondidos durante 30 o 40 kms, mientras que nosotros hacíamos el trabajo, pegaron un tirón para irse. Antonio Guillen salió detrás de ellos, luego Aristides y después tiré yo, echando las túrdigas, como se suele decir, pero enrabiado. Los alcanzamos en la circunvalación de Ronda. Y bajando a Arriate los pasamos.
En meta, entramos Antonio Guillen y yo unos mts después, y a los pocos metros, Aristides, Alfonso Guillen y Juan el Junzas. Diego entró unos minutos después, por el tirón final al llegar a Ronda.
En la clasificación de la Cronoescalada, quedé en el puesto 38 de la General y en el 19 de mi categoría y el 2º de los participantes del club, Manolo Serrano, me saco unos 10 sg.
En la clasificación en meta, quedé en el puesto 43 de la General y en el 21 de mi categoría y el 5º de los participantes del club, si bien llegué antes que Aristides y Alfonso Guillen, ellos pasaron por el chip de salida en Arriate unos segundos más tarde y clasificaron unos segundos por delante de mí en meta.
El tiempo meteorológico durante la carrera fue excepcional, y hay que decir que nos lo pasamos fenomenal, excepto algunas cosillas sin importancia con la organización, todo fue muy bien.
Por la tarde recogida de trofeos, al club más numeroso y también recogimos el trofeo de Alfonso Guillen.
Por la noche cena en el restaurante que han montado en el antiguo edificio de la Estación de Benaojan, las 8 personas que cenamos, nos lo pasamos muy bien.
Por la mañana de domingo vuelta a casa.

Semana Santa 2010

2010-05-26T12:34:00.000-07:00

Este año no teniamos claro que hacer y a mi mujer se le ocurrio, que podría estar bien ir a los parques Selwo, para llevar al niño.

Pues nada dicho y hecho.

Nos fuimos el miercoles por la tarde-noche. Esa misma noche estabamos en Malaga, paramos en el paseo de los curas en el palmeral y a dormir.

El jueves santo, estuvimos todo el dia en Malaga, paseamos por el centro de Málaga, tomamos unos platitos y cervezas y luego un helado, de la heladería de la calle Larios.

Nos echamos una siesta y seguimos por la tarde paseando.

Fuimos a la playa de la Malagueta y después nos fuimos de nuevo al centro.

Esa noche terminamos durmiendo en Benalmadena, cerca del Selwo Marina.

La mañana del Sabado nos levantamos temprano, desayunamos y al Selwo. Sacamos un pase para todos los parques, que nos salía más rentable.

Entramos al parque y vimos el pinguinario, la exhiciones de delfines, osos marinos y aves exóticas. Al final terminamos viendo la zona del amazonas.

Esa noche terminanos en Malaga, paseamos de nuevo por el centro y tomamos unas cervezas y unos helados.

Dormimos en un parque que hay cerca del puerto.

Por la mañana vamos de nuevo a Benalmadena, para subir al Teleférico. No es posible por el temporal de viento.

Ya es tarde para ir a Selwo Marina, por lo que damos unas vueltas y al final volvemos de nuevo a Malaga y estamos allí toda la tarde.

Por la tarde-noche, nos dirigimos a Estepona para ir a Selwo Aventura al día siguiente. En principio me dirigo a Torre Guadiaro, a una zona de estacionamiento que conociamos muy buena para pernoctar, pero al llegar allí vemos que han limitado el acceso. Vuelta de nuevo a Estepona.

Dormimos cerca del parque Selwo.

En la mañana del domingo, temprano entramos al Selwo Aventura. El parque esta muy bien, esta dividido en varias zonas. La recepción y la zona de la granja, la zona central y la zona más alta. A la zona central te llevan unos camiones y desde allí otros te llevan a la zona más alta.

Subimos primeramente a la zona central y vimos una exhicición de serpientes y después nos dirigimos en los camiones a la zona más alta, haciendo un tour en el que vimos muchos animales.

En la zona alta, está el restaurante-buffet, donde comimos, desde ahí descendimos andando hasta la zona central y desde allí tambien andando a la zona más baja.

La verdad es que bajo mi punto de vista merece mucho la pena visitar el parque.

Esa noche volvimos a Benalmadena, el temporal de viento seguía presente.

El lunes amanecio ventoso, fuimos a las oficinas del Teleférico, y nos dijeron que no iba a salir ese día.

Fuimos al centro comercial y al final terminamos de nuevo en Málaga, paseamos por el centro, teniamos pensado partir esa misma tarde-noche para Almería.

Miré la previsión meteorológica por internet, sin mucha esperanza de que el temporal de viento fuera a remitir y me lleve una sorpresa al comprobar que el viento paraba prácticamente el martes.

Decidimos quedarnos y ver por la mañana el Teleférico, si era posible. Partimos a dormir en Benalmadena.

Tal como indicaba la previsión el día amanecio, con una brisa agradable. Subimos rápido al Teleférico, para no dar lugar a que el viento arreciara.

Vimos toda la zona del monte que esta a unos 800 mts de altura. Y para finalizar vimos una exhición de rapaces que nos gusto mucho.

A las 14:00 estabamos de vuelta en la Autocaravana, comimos y vuelta a casa.

La Prohibida 102 km en MTB, Serranía de Ronda

2010-05-11T01:17:00.000-07:00

Este fin de semana, concretamente el sábado 8 de mayo se ha celebrado la Prohibida, prueba de Mountainbike, organizada por el club la Sufrida, que ocupa el vacío creado este año al no celebrarse los 101 km de la Legión, por encontrarse la misma en misión internacional.

De la UC Martínez Oliver han participado doce integrantes del mismo: Juan Hernandez, Pepe Álvarez, Paco Alvarez, Curro, Andrés, Iván y Josema, José Andrés, Manolo Aguilera, Pepe González, Manolo Berenguel y yo (Indalecio).

Hay que destacar la meritoria participación de Pepe Álvarez, 2º en su categoría y 5º de la general, Curro, 1º de su categoría y 7º en la general y Manolo Aguilera 14º de la General.

También hay que destacar la participación de Paco Álvarez y Juan Hernández, así como José Andrés y Pepe González, terminando todo el recorrido de los 102, que era durísimo.

La carrera ha sido infernal, con cinco puertos muy fuertes, el primero nada más salir; la subida de Arriate, después la subida a Setenil llamada cuesta del infierno, la subida de los bandoleros y el ascenso final a la Ermita. En palabras de algunos de los participantes, la prueba más dura en la que han participado. Además de estos cuatro puertos antes comentados, con porcentajes en algunos casos superiores al 25% (el GPS me llego a marcar en un momento el 27%, si me lo llegan a contar no me lo creo), la prueba estaba llena de sube y bajas, todos muy duros.

Nada más comenzar, a los 6 km, se presentaba un puerto fuerte, con porcentajes superiores al 25% y bastante largo, nunca terminaba, siempre que coronabas una loma, se presentaba otra, asimismo la bajada de este puerto era muy peligrosa.

A todo esto hay que añadir que muchas de las subidas eran prácticamente intransitables, como el primer puerto (que simplemente se reducía a rodadas de todoterreno en muy mal estado) y la subida a Setenil, que según me han contado estaba llena de unas matas muy altas y una trinchera profunda, en ocasiones de un metro, que había que ir cruzando de un lado a otro, para poder avanzar.

Las caras de los corredores, estaban totalmente extenuadas cuando llegaban a la meta.

Además de todo lo relacionado con la carrera, la convivencia en Montejaque ha sido muy gratificante, Manolo y yo, llegamos el viernes a más de las 21:00. Para ese entonces ya estaban en las casas: Curro y su novia Alicia, José Andres y los compas de la comarca del Almanzora, Andres, Fran y Josema, Manolo Aguilera (El Grajo), y José González con María José, su mujer y Macarena, su hija.

Juan Hernández, Pepe Álvarez y Paco Álvarez, junto a sus familias, estaban hospedados en Ronda.

Por la noche María José y Manolo Berenguel, nos brindaron una estupenda cena a base de pasta y pechuga de pollo, complementada con otros entrantes.

Después de la cena a dormir.

La mañana del sábado amaneció brillante aunque un poco fría, conforme el sol avanzaba en el horizonte, la temperatura, se hacía más agradable.

Llegaron los “Rondeños” y todos preparamos las bicis con los chips y los dorsales. Nos fuimos a la Salida y a las 10:00 después de la arenga del organizador y del alcalde de Montejaque, salimos en descenso vertiginoso hacia Benaoján y el rio. Aquí el primer entuerto, el camino totalmente cubierto por el agua del rio y echo un barrizal, que hizo que se creara un embotellamiento en el que algunos tardamos 20 y tantos minutos en salir y otros mucho más tiempo. A continuación el puerto de bienvenida, antes del km 6, que yo considero el más duro (sin haber visto el de Setenil) por lo intransitable del mismo. Desde este puerto la carrera se rompió y el rosario de corredores era muy grande.

En meta los primeros en llegar del club fueron Andrés, Iván y Josema, aunque ellos hicieron el itinerario corto después Pepe Álvarez, seguido de muy poco de Curro y Manolo Aguilera (el Grajo), con el recorrido largo, unos campeones. Un poco después, Manolo Berenguel y yo (Indalecio), aunque nosotros hicimos el recorrido corto (ya explicare más adelante nuestra accidentada carrera), al poco de llegar nosotros, Paco Álvarez, de recorrido largo, una gran carrera. Después Pepe González y José Andrés, unos monstruos y un poco después Juan Hernández, con el que hay que descubrirse el sombrero, por el gran tiempo que hizo en una carrera, que catalogaría de extrema, va mi enhorabuena para él.

Después de la carrera, nos duchamos y a la plaza a tomar cerveza y un buen plato de callos que nos brindaba la organización.

Recogimos la Jarra y la bolsa con regalos que otorga la organización y cambiamos opiniones de nuestra experiencia de carrera.

Juan Hernández, Pepe Álvarez y Paco Álvarez, se fueron para Ronda, y nosotros tomamos un café y esperamos hasta que Curro, recogió su premio, como 1º de su categoría y Manolo El Grajo, recogió el premio de Pepe Álvarez, como 2º de su categoría.

Al final de la noche, nos fuimos al restaurante La Reja, donde cenamos para celebrar el día tan estupendo que habíamos vivido.

El domingo por la mañana, nos levantamos temprano, con un día lluvioso (no quiero ni pensar como hubiera sido la carrera, de haber amanecido con un día como este). Rápidamente acomodamos las cosas y viaje de vuelta.

Sobre todo quiero mencionar la gran actuación de Pepe Álvarez y Curro, consiguiendo premio en sus categorías, así como los demás miembros del club, todos disputando la prueba a un gran nivel (eran las 20:30 y estaban entregando los premios y todavía llegaban corredores, cuando todos nosotros llevábamos horas allí). Y sobre todo hay que reseñar, que todos terminamos en perfecto estado, sin tener que contabilizar ningún percance, cuando el recorrido era por momentos peligroso.

A continuación voy a contar como ha transcurrido para mí la carrera, que ha sido más bien una odisea.

Empiezo la carrera bien, en el primer puerto lo asciendo bien, aunque técnicamente tengo limitaciones y poco a poco Pepe Álvarez, Curro y Manolo, los montañeros, se van marchando. Paco, con un mayor dominio técnico que yo, va justo delante de mí.

Al descender el puerto, pierdo unos minutos, al encontrarme un accidentado, que se había partido la clavícula (como después me dijeron), Pepe González, me alcanza en el descenso del puerto, tengo un buen susto, cuando casi termino despeñándome, al derrapar la bici y perder el control de la misma.

Le digo a Pepe, que en el primer puerto me he calentado en exceso y que voy a regular. Me voy encontrando poco a poco mejor, vemos a Paco, que va un poco más adelante.

Pasamos el control donde empieza el tramo cronometrado. Al poco paramos un momento en el primer avituallamiento, pierdo unos instantes al subir el sillín que llevaba demasiado bajo. Pepe González se adelanta un poco, llegando a Ronda, me alcanza José Andrés, Pepe González va unos metros por delante y Paco, lo vemos que va también un poco más adelantado.

Justo cuando alcanzo a Pepe González, en una rampa fuerte de las de Ronda, parte la cadena, me preguntan a voces Pepe y José Andrés que pasa y les digo que sigan que he partido la cadena.

Que mala suerte, me acude la desesperación, el año anterior no vengo por haberme partido el pie y este año nada más empezar, se me acaba la carrera, por partir la cadena. La resignación me invade. Llamo a Manolo Berenguel y le digo que he roto y que lo espero. En esos instantes pasa Juan Hernández me pregunta y le digo que siga que he roto.

Se para un muchacho, Juanma un sevillano, al que estoy eternamente agradecido, saca el tronchacadenas y arregla la cadena en un momento. Vuelvo a arrancar, pero la cadena ha quedado muy dañada del primer reventón y vuelve a romper. Le digo que siga, que no quiero entretenerlo más, ya que esa cadena ya no tiene solución.

Empiezo a pensar como llevar la bici a Montejaque, en ese tiempo habían pasado Andrés y uno de sus compañeros y el otro pasa después y me da su número de teléfono por si lo necesito. Subo con la bici andando y me dejo caer hasta un puesto de la organización, donde hay una muchacha, que resulta ser la hija del organizador.

Allí espero a Manolo Berenguel, cuando llega intentamos arreglar la cadena con su “troncha” y un eslabón de emergencia que lleva, tendríais que ver el arte que nos pegamos, estábamos para un cuadro, tardamos lo más grande, pero al final armamos la cadena.

De todas formas esa cadena no estaba para muchos trotes, había perdido tres eslabones y estaba muy tirante y además muy dañada, por lo que no se sí llegaría Montejaque, por la carretera.

Pienso que hacer y estimo que lo mejor es ir a una tienda de bicis y poner una cadena nueva.

Le pido a la muchacha el móvil para cualquier consulta que quisiéramos hacer.

Subimos a Ronda, buscando una tienda que decían había en unos edificios cercanos, allí nos dicen que no tocan bicis, nos recomiendan la tienda de Jesús Rosado, perdemos bastante tiempo buscando la misma, ya que está en una placeta, un poco escondida.

Cuando llegamos allí, menos mal, que Manolo, lleva dinero y podemos poner una cadena nueva. Manolo aprovecha para regular sus cambios. Aprovechamos para hablar con Jesús, que resulta, fue compañero de Juan Martínez Oliver en el Kelme y nos enseña un bicicletón que tiene a la venta.

Bueno, terminamos de todo el episodio, son más de la una, con la bicicleta arreglada, el espíritu deportivo me inunda de nuevo y le digo a Manolo que si intentamos terminar aunque sea la prueba corta, aunque lleguemos los últimos. Hemos venido a Ronda a correr la carrera y vamos a intentarlo, a pesar de las adversidades, Manolo está de acuerdo. Llamamos a la muchacha de la organización y le preguntamos que si podemos seguir en carrera y nos dice que sí, que por supuesto.

Hemos perdido más de 2 horas y media, pero no pasa nada, continuamos en carrera.

Llamo a Pepe González, para preguntarle por la posibilidad de intentar hacer la larga, pero me dice que mejor que no, que es muy tarde y se me haría tardísimo.

Hacemos un montón de kilómetros solos sin ver a nadie, la gente de la organización se ha ido ya. Llegamos a un sitio donde la carrera pasa por una verja (después nos enteramos que en ese punto estaba el sello de control de los 60 kms, que no pudimos sellar, por no poder pasar y que hizo que nos descalificaran al llegar a meta, con un buen rebote que cogí) y nos la encontramos cerrada con un candado, tenemos que continuar desviándonos un poco, para volver a coger el recorrido. Por fin encontramos a alguien de la organización.

Llegamos a la carretera y tomamos en dirección a Arriate, llegamos al avituallamiento, paramos y me alimento bien y también tomo bebidas isotónicas.

En el centro urbano, nos perdemos, la organización es un desastre. Al fin damos con el recorrido, empezamos a subir el puerto que hay al salir de Arriate, que es bastante duro y para mi sorpresa, después de haber perdido casi 3 horas, empezamos a alcanzar a corredores con dorsal verde (de la corta).

El puerto es duro, pero como no voy compitiendo lo subo tranquilo, sin forzar. Espero arriba unos minutos a Manolo y tomamos el desvío de la corta. Paramos en el avituallamiento y después de otro repechón comenzamos un descenso vertiginoso hasta la finca la romana, para ese entonces habíamos pasado a muchos verdes y marrones (pobres, jugábamos con trampa, llevábamos 40 kms, menos que ellos), después de bajar por el lecho de un arroyuelo, continuamos por un terreno rizado, donde nos alcanza Manolo el Grajo, llegamos al último avituallamiento, Manolo está ahí y parte delante de nosotros.

Continuamos, llegamos a la vía férrea y nuevo descontrol de la organización, falta de indicaciones y todos los corredores que vamos llegando, nos vamos perdiendo. No sabemos por donde continuar, vemos una cancela, la atravesamos, nos dicen los habitantes de la finca, que nos hemos equivocado, después de habernos adentrado casi un km, desandamos lo andado, para ese entonces hay bastantes corredores perdidos. Al final decidimos continuar por la vía férrea unos metros, hasta coger una pista que nos lleva de nuevo al recorrido. Luego me entero qua ahí perdimos el 2º sello.(más mala suerte imposible, como esta noche pierda el Barça me corto las venas, jajajajajajaj).

Empieza la subida de la Ermita, bestial, cojo mi ritmo y empiezo a subir con calma (que gran suerte de no ir disputando y llevar 40 kms menos, porque si esto es así duro, como sería de la otra forma, infernal).

Llego a las últimas rampas, a mi lado llega un corredor de los 130, el pobre viene jadeando, empezamos a subir, pero el pobre está agotado, y tiene que desmontar, yo por vergüenza torera, continuo para arriba, hasta que llego al tramo más duro, cuando faltan unos 500 mts para llegar arriba, y en una de esas no tengo más remedio que echar el pie a suelo, ya que voy derrapando y con la bici de lado a lado (que poca técnica), continuo los metros que me quedan a pie y vuelvo a montar antes de llegar a la cima, cuando el desnivel se rebaja y se hace más suave.

Paro en el corral de ganado que hay antes de la ermita y espero a Manolo (este año está menos entrenado, eso de la paternidad lo tiene absorbido), al rato pasa el de los 130 lo animo con gritos de ánimo y el tío me mira como diciendo “será cabrón este, que está aquí parado, como si na y yo hecho polvo”, y yo pienso para mí “hay que estar loco o gilipollas, para una vez que has subido la ermita, pegarte otro vuelto y volver a subirla, jajajajajaj”, luego ví que el muchacho quedó 2º de su categoría, todo un campeón hay que reconocerlo.

Ya en la ermita, con tiempo para pensar, me empiezo a dar cuenta de que la carrera ha sido para nosotros un poco rara, si bien hemos pasado por mantas de control de los chip, no nos han puesto ningún sello. Llamo a la muchacha y le digo que a ver si después de haber pasado todo lo que habíamos pasado, nos iban a descalificar, que nuestra única pretensión era terminar la prueba y que no nos importaba la clasificación, ella me contesta que no hay ningún problema.

Estando arriba, por lo menos veo a pasar a 40 verdes y otros tantos marrones y algunos amarillos. Llega Manolo, llegamos a la Ermita y descendemos, llegamos a la meta y el lio.

El juez mira el pasaporte y me dice que no hay ningún sello, lio montado, yo con mi tontería a cuestas explicándole que nuestra única pretensión es terminar, y el diciéndome que sí, pero que no puede hacer nada, hasta que me dice: “que lo estoy engañando, o que como sabe el que no lo estoy engañando”, y entonces me da el subidón, me acuerdo de su madre, de su padre y de su generación entera, menos mal que no se lo digo, si no montamos el lio. Total que me voy con un rebote de mil demonios.

Y ya para poner la guinda, la niña de la Jarra, mira el pasaporte no encuentra ningún sello y me dice: “qué bueno, que aunque no hay ningún sello, que ella me va a dar la jarra”, lo que me faltaba, a punto de reventar, me dan ganas de decirle metete la jarra donde te quepa, la tía ve la cara que se me pone y me da la jarra rápidamente.

Manolo partío de risa y yo con un rebote del quince, que se va a hacer. Menos mal que al final de la noche gano el Barça y se remedio algo el día, jajajajajaaaaaj.

En resumen, la prueba durísima, la organización un desastre, mi suerte la de un quebrao, los integrantes del club que participaron en la prueba, unos campeones y la convivencia inmejorable.

1 de Abril Vuelta a Almería

2010-04-11T10:50:00.001-07:00

Como todos los años por esta fecha, se hace la vuelta a Almería. El recorrido es el siguiente: Se sube por el valle del Andarax a Laujar, desde aquí se baja a Berja y Dalías y desde la Venta de Pampanico a Santa Mª del Aguila, de aquí a Almería. A mí en particular que hice el recorrido desde El Alquian, la distancia total es de 160 km.

Tenía serias dudas de como me iba a encontrar, despues de haber estado malo toda la semana (ya venía malo de la salida del fin de semana).

Al comenzar los tirones en Canjayar, no me quise cebar, subí regulando todo el trayecto, sin querer pasar de las 160 pulsaciones. Me fuí encontrando bien y fuí alcanzando gente. Antes de llegar al puerto que hay antes de Fondón, apreté el ritmo y al pasar a Fondón cogí a la gente que llevabá por delante. Me restarón fuerza para seguir tirando y solamente llegaron por delante mia Francis y alguno más.

Para llegar tuvimos varias paradas, por diferentes motivos. El levante nos fué dando de cara a la vuelta, llegando cerca de El Alquian, noté la falta de haber comido más a menudo (no en vano son 160 km) y llegué pidiendo la hora.

Aquí dejo el enlace al blog de la UCMO:

http://uc-martinez-oliver.blogspot.com/2010/04/fotos-semana-santa-2010.html

Salida 27 de Marzo vuelta a Lucainena

2010-04-11T02:45:00.000-07:00

Este día es uno de los peores que he pasado en bicicleta. Pero de todo se sacan enseñanzas y de este día también y es que es muy importante saber sufrir en la bicicleta y aguantar y no abandonar a las primeras de cambio, conocer tu cuerpo ir regulando, adaptar la marcha a tus posibilidades y no explotar y tener que bajarte de la bici.

Nada más salir de mi casa, esa mañana ya me encontraba raro. Me dirigía a la plaza de la Cañada y ya iba raro, esa noche no había dormido prácticamente y las sensaciones rodando eran extrañas. Bajamos por el nuevo acceso de la universidad y por todo el frente costero nos dirigimos en dirección al Nazareno.

Al llegar al Nazareno, giramos a la izquierda en dirección a la serrata y Nijar.

Al llegar a la serrata, empezaron los típicos ataques, iba en cabeza del pelotón y aguante los mismos y pegué un tirón antes de llegar arriba, llegue casi arriba el primero, pero solté pedal unos metros antes de llegar y los demás pasaron.

Ya noté que algo no iba bien, pero bueno seguimos hacia Nijar, antes de llegar al pueblo paramos, para esperar a los retrasados. La gente comenzó a salir, nosotros salimos casi los últimos, para alcanzar a los que iban delante, hubo que incrementar el ritmo, hay ya empecé a sentirme mal. Fran “el músculos”, al girar a la izquierda hacía Nijar y llegar al desvío a Lucainena, incremento el ritmo bastante, seguí el tirón, pero metros antes de llegar al cruce de Lucainena, tuve que soltar el ritmo, porque vi que reventaba, si seguía a ese ritmo.

Entonces me di cuenta de lo mal que iba, la sensación para explicarla con un ejemplo, es como cuando tienes un móvil, que la batería esta en mal estado y va cargada a tope, pero de pronto vas a hacer una llamada y se te viene totalmente abajo y te dice que esta descarga, eso fue lo que me pasó a mí.

Pensé en darme la vuelta y volverme a El Alquian, porque me encontraba muy mal la verdad. Pero decidí seguir, bajar el ritmo totalmente, hasta acomodar a un ritmo para poder llegar.

La gente me pasaba, me arengaban a seguirlos pero no podía, de todas formas, intenté todavía junto a “Maxi” coger de nuevo el grupo, pero me di cuenta de que era inútil, lo único que iba a conseguir es reventar y tener que bajarme de la bici. Volví a bajar piñones y acomodé mi ritmo, y me preparé a sufrir, la gente me pasaba, pero yo iba tranquilo. Llego un momento en que me empecé a encontrar mejor. Llegaron a mi altura Alfonso el hermano de Francis y Javi “Slechk”, conseguí aguantar su ritmo, llegamos al primer alto y comenzamos a descender.

Pasamos el huerto solar y en los repechos que hay al pasar el huerto, antes de comenzar a descender hacia Rambla Honda, me costó horrores, seguir su ritmo, pero como sabía que faltaba poco, sufrí para seguirlos.

Descendimos rápido y al llegar a Rambla Honda, estaban ya esperando ya muchos compañeros. Al bajar de la bici, me di cuenta de verdad de lo mal que estaba, me encontraba mareado y me tuve que agarrar a la señal de tráfico donde había apoyado la bici, para no caerme.

El alcalde de Lucainena, quería que pasáramos por la vía verde, para echarnos unas fotos y publicarlas en el libro de promoción de la misma. Yo me encontraba tan mal que me quería ir para el pueblo, pero al final me convencieron. Bajando hacia la vía verde, me dolía mucho el hombro izquierdo y las cervicales.

Como pude aguanté el rato del recorrido de la Vía Verde de Lucainena (por cierto muy bonita) y al llegar al pueblo, entré rápidamente a la tienda y me tomé una Coca-Cola, rápidamente, luego pedí otra y una palmerita de chocolate. Me fui para la fuente y me senté y tranquilamente descansando me tomé la Coca-Cola y la palmerita, hasta que me fui encontrando un poco mejor. Nos echamos la foto de rigor y partimos, no sabía como me iba a encontrar y por lo mismo llamé a la familia por si tenían que recogerme.

Tengo que agradecerle a Antonio, su celo al no separarme de mí en ningún instante. Pasé los repechos que hay hasta la nacional encontrándome bien, en el camino de vuelta aguanté los tirones como pude, siempre con Antonio cerca de mí, por si algo me ocurría y al final para llegar a El Alquian, me di un calentoncillo, para alcanzar a los paisanos.

Cuando llegué a casa me encontraba fatal, las piernas me dolían terriblemente, me duché y no tenía ganas de comer (cosa muy extraña, cuando lo normal es tener bastante hambre). Tenía mucho frío y me acosté vestido en cama con el edredón, para quitarme el frío que tenía.

Al día siguiente tenía la boca llena de vejigas y estuve varios días con diarrea.

Total algún virus o algo por el estilo.

Aquí dejo el enlace al blog de la UCMO:

http://uc-martinez-oliver.blogspot.com/2010/03/salida-sabado-vuelta-lucainena.html

20 de Marzo Vuelta a Uleila del Campo

2010-04-11T02:27:00.000-07:00

Despues de la salida del 13 de marzo, en la que hubo mucho descontrol, se intento por parte del club, organizar un poco más las salidas y poner un itinerario común para todos y luego uno opcional para quien quisiera hacerlo.

El Itinerario común era hasta Uleila y quien quisiera la vuelta a Bedar.

Al principio de la jornada, se fué a un ritmo tranquilo, hasta que llegamos al cruce de Uleila y sobre todo el repecho que hay para subir a los altozanos que llevan a Uleila, ahí se desato la guerra y llegamos a Uleila, tras constantes tirones y ataques.

Durante el camino fuí hablando con Francis, sobre la posibiliad de ir hasta Bedar. Pero después de la guerra desatada antes de llegar a Uleila le dije que yo no llegaría a Bedar. De todas formas él me dijo que se encontraba mal y tampoco iba a ir. Se volvió solo para casa antes que nosotros, luego fuí preocupado por si le pasaba algo.

Le propuse a Jose Andres, volver por la carretera que lleva al cruce de Sorbas, y volvimos por este itinerario, volvimos muy bien y es un itinerario muy recomendable para hacerlo de esta forma.

Aquí dejo el enlace al blog de la UCMO, donde se recoge la entrada:

http://uc-martinez-oliver.blogspot.com/2010/03/salida-sabado-20-marzovuelta-uleila.html

Descubrir Almería, Turismo de Calidad

2010-03-18T01:34:00.000-07:00

Hacía tiempo que tenía ganas de hacer un artículo sobre Almería. Más concretamente sobre que visitar en mi tierra.

Almería es una tierra de contrastes, puedes disfrutar de un clima benigno en invierno en la costa, con unas playas maravillosas y a 60 Kms de la capital, tienes alta montaña y nieve, hasta hace unos años perpetua. Tienes parajes virgenes, como el Parque Natural de Cabo de Gata-NIjar, sobre todo en invierno y primavera. Cuenta con monumentos importantes, como la Alcazaba, que es la más grande de España, de las que se encuentran en buen estado de conservación. La Catedral-Fortaleza y los refugios antiaereos.

Cuando en Europa y media España, están muertos de frio, puedes perfectamente ir en manga corta, en un buen día soleado de enero, caminando por un marco incomparable, el Parque Natural de Cabo de Gata-Nijar, que en esa época es un vergel, todo verdeando, parecen paisajes norteños, en vez de estar en el sur de Europa, puedes saciar la vista de verdes paisajes, todo ello acompañado de una tremenda luminosidad y un clima muy benigno. Todo esto ha dado pie al refrán "Almería donde el sol pasa el invierno".

Puedes prácticar deportes nauticos o deleitarte con una jornada de playa en un buen chiringuito ó prácticar, senderimos, escalada, alta montaña, mountaín bike, esquí e incluso este año, descenso de rios en piragua en Sierra Nevada, Sierra de los Filabres, Sierra de María, Sierra de Gador o Sierra Alhamilla.

En resumen es una tierra que tiene un amplio abanico de posibilidades para disfrutar del ocio, sobre todo en otoño, invierno y primavera. Y por supuesto el Verano, es una época tradicional para el turismo de playa.

http://www.almeria-turismo.org/
http://www.aytoalmeria.es/

Voy a dejar primeramente una guia sobre la capital en jpeg y luego complementaré con enlaces a los sitios turísticos de los alrededores.

Todas estás imágenes son una guia turistica de la ciudad de Almería, que voy a complementar con la siguiente información.

Este enlace es muy interesante:

http://www.andalucia.org/destinos/provincias/almeria/

Dentro del municipio de Almería capital, tienes la zona de El Toyo, con cinco hoteles de 4****, campo de golf, hospital de alta resolución y una zona llamada la Plaza del Mar, con un gran estanque salado con una infinidad de locales de ocio. En el límite de El Toyo-Retamar, empieza el Parque Natural de Cabo de Gata-Nijar, hay un camino paralelo a la costa, por el que puedes caminar o pasear en bicicleta, hasta el pintoresco pueblo de Cabo de Gata y seguir más allá hasta el Cabo propiamente dicho, las playas son espectaculares.

http://www.eltoyo.info/lang/sp_el_toyo.htm

A pocos kms de la capital hay un paraiso, solo puedo calificarlo de esa forma, El Parque Natural de Cabo de Gata-Nijar, cuando en media Europa se están muriendo de frio, puedes estar en un día de Enero, apacible con un buen sol y todo verde, un vergel, una maravilla. Lleno de calas maravillosas y hermosas playas, pueblos típicos que conservan todo el sabor de la tradición y parajes inolvidables.

http://www.parquenatural.com/
http://www.degata.com/
http://es.wikipedia.org/wiki/Parque_Natural_del_Cabo_de_Gata-N%C3%ADjar
http://www.cabodegata.net/

También a pocos kms de la capital, se encuentra la comarca de La Alpujarra, esta zona, forma parte de las provincias de Almería y Granada. Sus pueblos están encaramados en las faldas de Sierra Nevada algunos y otros en el valle que se forma entre Sierra Nevada y las Sierras de la Contraviesa en Granada y de Gador en Almería. Esta comarca, guarda todo el sabor morisco, de Al Andalus, no en vano fué donde se revelaron los moriscos, contra la opresión que sufrían en el siglo XVII, con Aben Humeya a la cabeza y que eligio a Laujar como capital de su territorio. Vas a encontrar un embrujo sin igual, en ningún sitio de España o Europa.

http://www.aldearural.com/alpujarra/
http://www.andalucia-web.net/ruta_9.htm
http://www.turismoalpujarra.com/
http://es.wikipedia.org/wiki/La_Alpujarra

El Parque Nacional de Sierra Nevada, es otra maravilla de esta provincia, que se comparte con Granada. Son innumerables las posibilidades que tienes de ocio en el mismo. Desde practicar deporte de Alta Montaña, a más de 3000 mts, como deleitarte en sus grandes masas forestales, pasear por sus senderos, hacer mountain bike. O disfrutar de sus pueblos, alpujarreños, de la comarca del rio nacimiento o del Marquesado de Zenete. Con flora y fauna, endémica de la zona. Un paraiso para los amantes de la naturaleza.

http://reddeparquesnacionales.mma.es/parques/sierra/index.htm
http://es.wikipedia.org/wiki/Sierra_Nevada_%28Espa%C3%B1a%29
http://www.juntadeandalucia.es/medioambiente/site/web/menuitem.a5664a214f73c3df81d8899661525ea0/?vgnextoid=9756fe336c415010VgnVCM1000000624e50aRCRD
http://www.porlibre.com/Andalucia/sierranevada.htm
http://waste.ideal.es/sierra.html
http://www.puertodelaragua.com/paginas/51situacion.html
http://www.go-sierra-nevada.com/es/sierra_nevada/parque_natural.html

También a pocos kms de la cápital a unos 30, encontramos el Desierto de Tabernas, paisaje más propio de Marte que de nuestro planeta. Los montes de la zona, están descubiertos de vegetación y los agentes meteorológicos han arrancado la capa de humus y son áridos en extremo. Es un paisaje curioso de ver y según dicen los expertos, el único desierto de Europa. En sus cercanias, hay varios poblados del oeste, donde en los años 60 se rodaron muchos spaguettí western. Incluso uno de los poblados "Mini Holywood", cuenta con una reserva de fauna.

http://es.wikipedia.org/wiki/Desierto_de_Tabernas
http://www.porlibre.com/Andalucia/tabernas.htm
http://www.tabernas.org/
http://www.almeriavirtual.info/lugares_para_visitar/mini_hollywood/sp_minihollywood_1.htm

Al norte de Tabernas, se encuentra la Sierra de Los Filabres, esta sierra recorre el centro de la provincia en su práctica totalidad, es llamada en la provincia granadina, Sierra de Baza, pero es la misma, y sus estribaciones, van a morir en las cercanias del mar en la comarca de levante. La Sierra tiene muchas poblaciones, que guardan todo su encanto, tanto en la cara sur, que se ofrece a la comarca de Tabernas y Almería, como en la cara norte que se abre a la comarca del rio Almanzora. En su punto más alto, Calar Alto, se encuentra ubicado un observatorio astronómico hispano-alemán, de los más importantes del mundo. Perderse por los pueblos de la sierra es una experiencia maravillosa.

http://es.wikipedia.org/wiki/Sierra_de_Los_Filabres
http://www.andalucia.org/destinos/zonasturisticas/sierra-de-los-filabres/
http://www.sierrafilabres.com/

La Comarca del Almanzora, regada por el rio del mismo nombre, esta entre las Sierras de los Filabres al sur y de Las Estancias al norte. Para acceder a la comarca o atraviesas la Sierra de Los Filabres o entras por el Oeste por Baza o por el este por Overa. Es una comarca con su propia idiosincracia y muy marcada por el marmol que se extrae de la cara norte de la Sierra de Los Filabres, famoso en el mundo entero y extraido desde la antigúedad. Conforme más te adentras en la comarca remontando el rio hacia el oeste, el paisaje es más serrano y la altitud más elevada. Es una zona muy bonita y muy recomendable para visitar.

http://www.valledelalmanzora.org/el_valle/noticias.php
http://www.diariosigloxxi.com/texto-diario/mostrar/22344
http://www.dipalme.org/Servicios/Informacion/Informacion.nsf/referencia/Patronato+Provincial+de+Turismo+Turismo+PT-T-ALMANZORA

La provincia es muy montañosa y esta atravesada por

La Comarca de Levante esta al este, propiamente dicho de la provincia de Almería, limita al sur con la Sierra de Cabrera y al norte con la provincia de Murcia. En ella se ubican pueblos importantes de la provincia como Mojacar, Vera, Garrucha, Cuevas de Almanzora y Huercal Overa. Mojacar es un municipio con encanto, cuenta con una gran infraestructura hotelera y de ocio en el frente costero del municipio y el núcleo original del municipio, sigue conservando todo el encanto morisco (en los primeros años de los 60, todavía se podian ver a las mujeres, con el pañuelo al estilo morisco), es un destino turístico excepcional y de primera. Garrucha está al norte de Mojacar y es un pueblo turístico y pesquero, con un gran malecon que lo recorre por completo, tienen mucha fama sus gambones. Vera, es el gran centro comercial y turístico de la comarca, el centro urbano del municipio está a unos dos kms de la costa. Cuevas de Almanzora, está al norte de la llanura y tienen mucha fama sus casas-cueva. Siguiendo la costa, por encima de Garrucha, están Villaricos y después San Juan de los Terreros, que pertenece al municipio de Pulpí. Al norte de la Sierra de Almagro, se encuentra Huercal-Overa, pertenece también al levante, pero es una zona diferente, es una población de interior en el centro de un valle entre sierras, es la puerta con Murcia, cercana a Huercal-Overa, está la población de Pulpí.

http://www.levantealmeriense.org/
http://www.guialevantealmeriense.com/
http://www.mancomunidadlevantealmeriense.es/
La Comarca de los Velez es una comarca especial, diferente, pintoresca y particular de la provincia de Almería. Esta al norte de la provincia, su salida natural es hacia Murcia o la comarca de Baza, granadina. Tiene una arquitectura particular de la zona, más parecida a la castellana que a la arquitectura andaluza, con los tejados a dos aguas y de tejas. Sus pueblos son muy bonitos, tanto Chirivel, como María, así como Velez-Rubio y sobre todo Velez-Blanco. Velez-Rubio es el centro económico y administrativo de la comarca, es una población con aire castellano y señorial, tiene una gran iglesia, casí parece una catedral. Velez-Blanco, está encaramada en las faldas de la Sierra de María, con su castillo dominandolo todo, es precioso, la vega del pueblo está a unos 350 mts por debajo del pueblo. María es el que está a más altitud de todos y enclavado en el corazón del parque natural de la Sierra del mismo nombre, tiene una gran tradición de curación de embutidos. Chirivel está a medio camino entre los Velez y la provincia de Granada y al sur se encuentra cerrado por la Sierra de Las Estancias.

http://www.losvelezturismo.org/es/index.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Parque_Natural_de_Sierra_Mar%C3%ADa-Los_V%C3%A9lez
http://www.aprovelez.com/

La provincia es muy montañosa y esta atravesada por muchas sierras, se puede apreciar en la siguiente imagen esta afirmación:

También dejo este mapa de la provincia de Almería, bastante detallado, si pinchaís en la imagen, se abrira en tamaño grande.

Salida Ciclista sabado 13 de marzo de 2010 Fiñana

2010-03-17T02:23:00.000-07:00

El sabado realizamos, como es habitual los sabados la salida de club, con la UCMO. El día se presentaba desapacible y con mucho frio.

La ruta inicial prevista, era llegar a Abla, subir el puerto de Tices, caer a Ohanes y desde ahí para Almería. Pronto se comprobó que por el frio, sería dificil subir a Tices, por lo que sobre la marcha se decidió llegar a Fiñana. Después muchos ni siquiera llegarían allí.

La verdad es que esa mañana me encontraba bien, subí en plato y 5º piñon la subida a los millares. Después seguí subiendo en plato el Ricaveral.

Al llegar a la Venta El Pino, comenzó la primera división, nosotros seguimos para adelante, pero parece ser que más de la mitad del pelotón se dividió.

Yo, miré para atrás y ví que habia compañeros que seguian y seguí pedaleando. Al poco me dí cuenta de que la gente no venía.

Fuimos muy tranquilos hasta Doña María (apenas a 100 pulsaciones), a ver si la gent enganchaba, pero nada, después nos enteramos de que hubieron algunos pinchazos.

Al llegar a Ocaña, decidimos tirar y esperar en Fiñana. El viento pegaba de cara y se hacia difícil el rodaje. En el repecho antes de Abla, me falló el cambio y no pude seguir el ritmo. Los compañeros me cogieron unos metros, que mantuve hasta las rotondas de Abrucena, Javí Slheck, se me unió al salir de Abla.

La gente de delante pegó el tirón final para llegar a Fiñana. Yo también aumenté mi ritmo, Javí se fué quedando un poco, yo miraba para atrás, pero como quedaba poco, decidí esperarlo en Fiñana.

En Fiñana, desayunamos en el bar Central, los 7 valientes que llegamos. Llamamos a la gente y nos dijeron, que los pocos que no se quedaron en la Venta del Pino, se dieron la vuelta en Abla.

Después del desayuno, me retrasé un poco, le dí una voz a Francis, para que me esperaran y él se espero a que llegara, para enganchar a los otros, bajamos a ratos a 65 km/h, al final contactamos con ellos en las redondas de Abrucena.

El viento pegaba de nuevo de cara, madre mía, de cara para arriba y de cara para abajo, al salir de Abla se incrementó bastante el ritmo y más al salir de Doña María. Yo le comenté a Javí que si el ritmo seguía así por más kms, yo me soltaba, porque así no llegaba, pero los compas fueron bajaron el ritmo un poco después.

Pasamos la Venta del Pino y al pasar el cruce de Las Alcubillas, Jhony pegó un buen tirón para subir el pequeño repechillo, yo iba castigado, solté un poco el ritmo para no cebarme, total faltaban unos metros para coronar y empezar el descenso. Francis me pegó dos empujones que tengo que agradecerle, este deporte del ciclismo es para gente solidaria y esos gestos se recuerdan y agradecen.

El descenso fué rápido, dentro de que El Ricaveral es un descenso extraño, con trozos de llano y algún repechillo. El último trozo hasta el cruce de Alhabia, fué rápido.

Desde la gasolinera de Los Millares, fuimos a un ritmo tranquilo, para recuperar piernas. A mí se me calló una de las botellas por dos veces y me pegué un calentoncillo para pillarlos.

Francis se despidió en Pechina, otros se separarón en la redonda de Viator. Javí y otro compañero en el cruce de la carretera del Mamí que lleva al puente viejo del rio Andarax.

Y al final me vine solo para casa. En total 162 kms con una media de 30 km/h.

Una buena jornada de bicicleta.

Desde aquí tengo que felicitar a mis seis compañeros, que llegarón conmigo a Fiñana, por las ganas de bicicleta que demostrarón y el compañerismo de que hicieron gala.

Aquí dejo el artículo de Francis, con video y foto en Fiñana:

http://uc-martinez-oliver.blogspot.com/2010/03/video-finana-abla.html

Aquí dejo el artículo de Jose Andres:

http://uc-martinez-oliver.blogspot.com/2010/03/salida-130309abla.html

Un saludo

Puente del día de Andalucia 2010. Baños de Mula, Rio Mundo, Lagunas de Ruidera, Velez-Blanco, Cortijo Los Basilios

2010-03-03T05:30:00.000-08:00

Llevabamos semanas esperando el puente del Dia de Andalucía, para salir con nuestra autocaravana.

La ruta esta vez, era la siguiente: Primera parada en Los Baños de Mula, para tomar un baño de aguas termales. Siguiente etapa Riopar, para ver el Nacimiento del Rio Mundo y en función del tiempo llegar a las Lagunas de Ruidera.

Arreglamos las cosas entre el jueves y el viernes y salimos el viernes por la noche, después de que Inma, llegara de trabajar. A las 22:00 horas, más o menos estabamos andando.

A las 00:30, estabamos en los Baños de Mula. Tomé algunas fotos nocturnas y a dormir. La noche fué muy tranquila, aparcamos en la misma calle de entrada al pequeño pueblo.

Nos levantamos y desayunamos, teniamos decidido tomar un baño, en alguno de los baños, desde hacía tiempo. Al salir le preguntamos la opinión a una señora que vimos, ella nos aconsejó los baños del intendente.

Escogimos el baño más grande, que nos costó 25€ por una hora. El agua, salé a 37º y es una gozada, la verdad es que nos lo pasamos muy bien. El niño disfrutó muchisimo y nosotros también. El niño se tiraba al agua sin miedo, teniamos que estar constantemente al cuidado de él, porque se tiraba sin miedo al centro del baño y había que cogerlo.

Al final el niño estaba con mucho calor y no quería estar dentro del baño, total mayor peligro, porque ahora, se resbalaba y podía darse un golpe.

Después del baño, nos dimos una vuelta por el pueblecito y compramos pan y dulces en una panadería con horno, donde todo era verdaderamente artesano.

Luego vimos otros baños, que la verdad es que nos gustaron más, los baños del pozo, de todas formas es cuestión de gustos, a nosotros nos gusto un poco más, de todas formas los baños anteriores, no estaban mal de todas formas.

Partimos y paramos en Mula, para comprar unas cosas en Mercadona, aprovechamos para comer en los aparcamientos de la piscina municipal.

Después de comer volvimos a partir, seguimos por la Autovía C-415. Justo antes de llegar a Caravaca de la Cruz y después de pasar Cehegín, tomamos la salida y continuamos por la C-3314, para tomar por la B-36 en dirección a Moratalla.

Llegamos a Moratalla y continuamos camino, la carretera es buena hasta que faltan unos cuantos kms para llegar al cruce con la carretera que viene de Calasparra. La carretera desde Moratalla se llama C-3211, la carretera es buena, en continua subida. A partir de Socovos la carretera se vuelve más sinuosa y con continuas curvas, después de Ferez, hasta que llegamos a Elche de la Sierra.

Desde aquí tomamos la CM-412, en dirección a Riopar. Al pasar el puerto del Peralejo, entramos en una zona muy angosta, los chorros de agua, atraviesan la carretera por todas partes, el rio Mundo, discurre a nuestra derecha en el fondo de la angostura del valle. Poco a poco el valle se va abriendo, llegando a las cercanias de Riopar.

Llegamos al pueblo y aparcamos en una calle céntrica, cerca de las ruinas de las Reales Fábricas de Bronce de Carlos III.

Salimos a pasear por el pueblo, compramos dos pares de tenis para el niño, que nos gustarón. La tarde era desapacible, mucho viento y alguna llovizna, pronto nos recogimos a la autocaravana.

Estuve paseando por las cercanias de la autocaravana, escuchando el futbol, porque la señal llegaba con mucha dificultad.

A la mañana siguiente desperté temprano, y mientras que Sergio e Inma seguían durmiendo, tomé camino hacia el Rio Mundo.

Cuando llego al cruce, problema, la carretera de acceso está cortada por desprendimientos, me indica un aparcamiento justo al coronar el puerto del Arenal. Vuelvo a descender y aparco en un anchurón cercano al desvio hacia el rio.

Es muy dificil llevar al niño que no tiene todavía tres años, en un recorrido cercano a los 7 kms. Por lo que bajo la bicicleta y me voy para el rio.

El agua cae de todas partes. Llego al aparcamiento y lo paso, atravieso un arroyo, montando en la bici y dejo la bici en un prado, cercano a las vereas que van hacia las cascadas.

El espectáculo es impresionante, es la tercera o cuarta vez que voy al Rio Mundo, pero nunca lo había visto con tanta agua.

El guarda me comenta, que hacía unos tres días el agua saltaba por encima de las pasarelas, por donde pasa la gente.

Hasta me comenta que han ocurrido dos "reventones", según los denominan por la zona y es que el agua que dá lugar al nacimiento del Rio Mundo, nace de unos sifones que se inundan y de los que aflora el agua en la Cueva de los Chorros, de donde cae la cascada. Bueno pues el "reventón", es porque la cantidad de agua que entraba en los sifones era tal que llego a no poder evacuar tal cantidad y se produjo el "reventón".

Estuve haciendo bastantes fotos y además conocí a unos muchachos de Murcia, en concreto de Javalí Nuevo, con los que subí a el 2º mirador, el más alto.

No me entretuve, todo lo que hubiera querido, porque en la autocaravana me estabán esperando, por lo que bajé a por la bicicleta. La subida hasta la autocaravana, era exigente y me hizo sudar bastante, ya que llevaba bastante ropa.

Desayuné y partimos en dirección a las Lagunas de Ruidera. Bajamos de nuevo a Riopar y tomamos de nuevo la CM-412, pasamos el puerto de Las Crucetas en dirección a Albacete. Llegamos a la N-322, continuamos en dirección a Albacete, hasta que tomamos a la izquierda, tomando de nuevo la CM-412.

Cuando llegamos a Villanueva de los Infantes, tomamos la CM-3129, la carretera pasa por unos altos paramos, a unos 1000 mts de altura.

Al llegar a Carrizosa nos hacemos un buen lio, el gps nos adentra en el centro del pueblo y nos liamos, preguntamos y conseguimos salir, en unos kms, llegamos a la n-430, tomamos a la izquierda en dirección a Ruidera.

Al llegar a Ruidera, repostamos Gasoil, y tomamos por la carretera que sube a las lagunas más altas, la CR-650.

http://www.lagunasderuidera.es/

Es un sitio maravilloso y este año más, abundancia de agua, no podría definir el estado de las mismas, más bien inundación de agua. Algunos chalets, en la ribera de las lagunas, cerca de Ruidera, estaban inundados, chiringuitos en los saltos de unas lagunas a otras, también inundados y con el agua corriendo a través de ellos. La carretera en ciertos tramos subiendo, estaba inundada por el agua.

Subimos a la parte más alta a la Laguna Tinajas, el agua bajaba con tanta fuerza en un puentecillo, saltaba por encima e invadía la carretera.

Aparcamos la autocaravana y almorzamos. Después nos decidimos a bajar, la carretera es peligrosa, porque no hay apartaderos para los peatones y había mucho tráfico. El gentio, visitando Las Lagunas, era increible. Las cascadas que se formaban en las desembocaduras de unas lagunas a otras eran impresionantes. El agua se apreciaba como inundaba muchas partes que normalmente están libres de ella.

Pasemos con el niño y tomé bastantes fotos y grabé videos con mi cámara nueva la Nikon D5000 de la que estoy impresionado, es un gran salto de calidad el que he dado, desde las cámaras compactas.

Subimos a por la autocaravana y descendimos en dirección a Ruidera. Paramos en un gran aparcamiento que hay casi en el final de la Laguna Lengua. Desde aquí fuimos andando por la carretera que bordea la laguna, hasta llegar a los saltos de agua que caen a la siguiente laguna, la carretera estaba en parte inundada, no se podía acceder al medio de los saltos por la cantidad de agua que descendia y un chiringuito que hay en medio de las dos lagunas, estaba inundado completamente, a pesar de contar con sacos de arena, puestos en forma de parapeto, para contener la entrada del agua.

El niño estuvo jugando con el agua y con unos palillos.

Antes que se hiciera de noche, partimos, era tal la aglomeración de vehiculos que visitaban el parque natural, que tardamos más de una hora en recorrer los pocos kms, que nos separaban de Ruidera.

Al llegar a Ruidera y tomar de nuevo la N-430, nos dirigimos a Albacete.

Llevabamos dirección Velez-Blanco, donde estaban mis tios, aunque en un principio pensaba que no me daría tiempo a llegar en esa noche.

La autocaravana andaba con buen ritmo, pronto estabamos en Albacete, tomamos la Autovia, primero A-31 y luego ya A-30 cuando se divide de la anterior y se dirige a Murcia. Pronto llegamos a la salida de la carretera c-3314 y nos dirigimos a Caravaca, pasando antes cerca de Calasparra.

Por la carretera se andaba bien, y pronto llegamos a Caravaca, continuamos por la C-330 y después por C-3211, que se dirige a Lorca. A la altura de la Paca, tomamos una pequeña carretera que va a Zarcilla de Ramos y desde aquí a la Parroquia o La Fuensanta.

Desde aquí la carretera hasta el límite con la provincia de Almería es malisima, son unos pocos kms, pero que te hacen perder mucho tiempo, desde aquí quiero aprovechar para denunciar el estado de dejadez a que tiene sometida esta carretera las instituciones murcianas. Una carretera que discurre por un valle, vía tradicional de comunicación entre los Velez y Lorca.

Bueno al final cuando entramos en la provincia de Almería la carretera mejora. A los pocos kms, tomamos el desvio a Velez-Blanco que llega al pueblo después de superar un desnivel considerable.

Aparcamos a la entrada del pueblo, en un paseo acerado, que es balcón a la vega de Velez-Blanco, 400 mts por debajo.

A pesar del frio reinante, me atreví a salir, para tomar unas fotos nocturnas del Castillo, también tomé algunas del pueblo y de la vega, es impresionante las fotos que puedes hacer con esta cámara.

Volví a la autocaravana, encapuchado por el frio reinante, me acosté cercano a las 2:00 de la mañana. Poco rato después de acostarme, el viento comenzó a arreciar con unas rachas terribles. Una de ellas, zarandeó tanto la Autocaravana, que por un momento pensé que podía volcarnos. Poco a poco las rachas de viento fueron aflojando.

Por la mañana vinieron mis tios a por nosotros y salimos a pasear por el pueblo, es impresionante lo bonito que está Velez-Blanco. Hay que tener en cuenta que la arquitectura de los Velez, es diferente a la demás de la provincia de Almería y también de la región de Murcia.

Tomé muchas fotos y aprovechamos para comprar algunas cosas que nos hacian falta para la auto. El niño correteaba por un parque y de la mano de mi tio.

Volvimos a donde estaban hospedados mis tios en una casa rural en el Pinar del Rey, y allí comimos.

Poco después de comer, nos despedimos de ellos, volviamos a casa, pero antes queriamos pasar por el cortijo, de la familia de mi mujer, que tienen en una zona llamada La Parra, debajo del Barrio de Tonosa, en Velez-Rubio, bajando hacia Santa María de Nieva. El Cortijo se llama de Los Basilios

El cortijo está precioso, con todo el agua que ha llovido, todo verde, las carrascas frondosas e incluso la rambla que hay en él, con una corriente de agua bastante considerable, como nunca había visto. Tomé bastantes fotos del entorno y del arroyo, además de grabar algunos videos. En uno de estos videos, grabé al niño mientras que iba chapoteando en el arroyo.

Bajamos por la carretera A-327, hasta Huercal-Overa, pasando antes por Santa María de Nieva, todo estaba muy verde y el paisaje era precioso. También tengo que reseñar que la carretera la han mejorado bastante y que es interesante si subes a los Velez, dejar la Autovía y en vez de subir por Puerto-Lumbreras, tomar esta carretera y disfrutar del paisaje.

Bueno aquí termina el relato de la Escapada en el Puente del día de Andalucía.

Sabado 20-02-2010 Salida a Senes

2010-02-22T11:25:00.000-08:00

Este sabado 20 de febrero, hemos hecho la pertinente salida con el club Martinez Oliver, el día ha sido soleado pero bastante frio.

Como siempre hemos partido de la plaza de la Cañada y en Viator se han unido otro grupo grande de compañeros.

Hemos andado con buen ritmo, la subida al pueblo ha sido exigente por el ritmo marcado, con el plato final de la cuesta, bastante empinada, que hay en Senes, antes de llegar al bar.

Después del desayuno, foto y salida hacia el cruce de la carretera a Macael, debajo del Collado Garcia.

El viento nos ha ido dando tanto, al subir que era de Noroeste, como al bajar que ha rolado a Poniente.

Las piernas han notado el parón de 2 semanas sin actividad, asimismo, la cadencia de subida a Senes se me ha atragantado un poco, fruto también de la falta de actividad.

Aqui dejo el enlace al artículo de la UCMO:

http://uc-martinez-oliver.blogspot.com/2010/02/salida-club-20-de-febrerosenes.html

Salida 13/2/2010 Cuevas de los Ubedas

2010-02-13T03:04:00.000-08:00

Esta mañana, cuando me he levantado no llovía, como mi amigo Manolo Guzmán, dice que la página de Maldonado www.eltiempo.es, no falla, y decia que no iba a llover hasta las 13:00, he cogido la bici y para la plaza de La Cañada, despues de esperar 10 minutos, he comprobado que era el único loco que había cogido la bici, con este tiempo.

Pero he pensado, ya que he cogido la bici, merece la pena hacer algunos kilometros. Mi primer pensamiento ha sido subir a los Baños de Sierra Alhamilla, pero me lo he pensado mejor, porque no me he fiado de ir por la carretera de Viator y Pechina, con este tiempo, yo solo. Por lo que me decantado por subir a las Cuevas.

La verdad es que durante toda la subida a las Cuevas de Los Ubedas, no me ha llovido, solamente al llegar de nuevo al cruce de la carretera de Nijar, a la vuelta, es cuando ha empezado a llover con fuerza. Eso si, bastante frio, arriba en las Cuevas de los Ubedas, solo 4º, pero como iba bien pertrechado, no he pasado frio, unicamente en las puntas de los pies, en la bajada y con la lluvia en el Toyo.

Al llegar al cruce de la Carretera de Nijar, he cruzado hacia El Toyo, he dado dos vueltas para completar. Aqui, si que ha empezado a llover y poco a poco lo ha ido haciendo con fuerza, aunque llevaba el chubasquero, solamente he sufrido en los dedos de los pies. Dos vueltas y hacia El Alquián, por la carretera de arriba, que tiene arcén. He llegado bastante mojado, pero no ha pasado nada, porque me he ido pronto a la ducha.

Al final un poco más de 60 kms, no esta mal, para el día que hacía.

Un saludo

Alrededor de la peninsula Iberica: Primera parte: Desde Almería hasta la frontera portuguesa (Semana Santa 2005)

2010-02-08T05:42:00.001-08:00

Desde Almería hasta la frontera portuguesa

Hacia tiempo que tenía gana de poner en práctica una idea que me rondaba por la mente: Recorrer todo el perímetro de la peninsula Ibérica, por el litoral español y portugues y tambíen atravesando el trozo pirenaico que nos une con el continente europeo.

Decidimos hacerlo en la Semana Santa de 2005.

Partimos el domingo 20 de marzo, salimos desde El Alquián, localidad perteneciente al Municipio de Almeria. Tomamos la carretera de la playa, que va paralela a la valla del Aeropuerto de Almería por su parte Sur y llegamos a Costacabana barrio residencial de la costa. Seguimos por la carretera( llamada desde aquí del charco), que ahora va rozando casí el agua del mar y llegamos a la Universidad de Almería.

Continuamos por la carretera, llegamos a Almería capital, atravesando el puente del rio Andarax, recorremos toda la Avda. del Cabo de Gata, que recorre todo el frente costero de la Ciudad, podemos ver y pararnos en su paseo maritimo, tambíen ver el Cable Ingles, etc. Después tomamos la N-340a (Avda. Parque Nicolas Salmerón) y salimos de Almería, dejando el Barrio de Pescadería con la Alcazaba encima.

Continuamos por la carretera que discurre por los acantilados costeros, hasta llegar a Aguadulce, localidad del municipio de Roquetas de Mar y que es la ciudad de recreo veraniego de muchos habitantes de la capital.

Atravesamos Aguadulce por la Avda. Carlos III (Crta. N-340a), hasta llegar al Parador, que tomamos la Crta. de Alicún A-358 en dirección a Roquetas de Mar. Es una ciudad que ha vivido una gran expansión debido a la agricultura intensiva y el turismo, y la ciudad se ha dotado de un gran número de equipamientos: Teatro-Auditorio, Plaza de Toros, Nuevo Campo de Futbol, además del comienzo de la contrucción de un hospital en próximas fechas. Dicen los entendidos que en sus playas es de los sitios donde más caliente está el agua del mediterraneo.

Roquetas cuenta con una gran oferta hotelera y de ocio. Atravesamos toda la ciudad y llegamos a la Urbanización, donde están la mayoría de los complejos hoteleros.Seguimos por la Avda. de las Marinas (AL-9013), que nos lleva bordeando el paraje natural de Punta Entinas-El Sabinar, seguimos la carretera que luego pasa a ser la AL-701, hasta llegar a una curva de 90º, seguimos la carretera que cerca desemboca en la AL-9006 que viene desde San Agustín, tomamos a mano izquierda y nos dirigimos a Almerimar, atravesando todo el corazón del mar de plásticos, estamos en la zona llamada “Tierras de Almería”.Desembocamos en una redonda en la A-389, ctra. que va desde El Ejido a Almerimar. La redonda es la puerta del complejo turístico y residencial de Almerimar que pertenece al municipio de El Ejido.

Bajamos por la A-389 y llegamos al centro de Almerimar, llegamos a una redonda donde tomamos a la derecha, en dirección a la entrada al puerto y el camping Mar Azul. Seguimos por esta Avda. hasta llegar a la antigua carretera de Guardias Viejas, que seguimos, entramos de nuevo en un paseo de nueva urbanización, hasta salir de nuevo a la antigua carretera. Llegamos a Guardias Viejas (también llamada Los Baños, por las gentes del lugar), es una pequeña población del municipio de El Ejido, que conserva todo su encanto, cuenta con unos baños romanos del siglo I d.c., también con un atalaya defensiva muy bien conservada.

Continuamos por la carretera que ahora se llama AL-9036 y llegamos a Balerma, pueblo del municipio de El Ejido, que conserva todo su aire pesquero, en el te puedes tomar un buen pescado o bañarte en su magnifica playa, es muy pintoresco.Desde Balerma tomamos la ALP-102 y llegamos a Balanegra, pequeña población del municipio de Berja, es del mismo tamaño que Balerma, no tiene tanta tradición pesquera.

Desde aquí volvemos a tomar la N-340a, que nos lleva a Adra, pasando por las localidades de Las pedanías de La Curva y Puente del Río. Adra es la ciudad más antigua de la provincia de Almería, la fundaron los fenicios alrededor del año 800 a.c., tiene una gran tradición pesquera y agrícola, conserva algo del aire musulmán que tuvo (cerca esta la población de La Alquería) es la puerta de esta parte de la Alpujarra, tiene muy buenas playas y buenos sitios para comer.

En Adra hacemos una parada para merendar, al lado del puerto pesquero, podemos observar el trasiego de los pescadores, reparando las redes, etc. Después de un rato de descanso seguimos, queremos parar esta noche más adelante. Seguimos por la N-340a, que enlaza con el final de la Autovía A-7 (donde finaliza el tramo construido hasta ahora), en este sitio hay una pequeña barriada de Adra llamada Guainos Bajos. Continuamos ahora por la N-340 y pasamos La Alcazaba, último núcleo de población de la provincia de Almería, perteneciente a Adra.

Continuamos ya en tierras de la provincia de Granada, trancurre nuestro viaje por la N-340, pasamos cerca del Pozuelo y La Rabita, primeros núcleos de población de la provincia de Granada.

La carretera curvea y va siempre paralela al mar. Llegamos a Melicena y después muy cerca encontramos Los Yesos, La Venta la Mamola y Castillo de Baños, pequeños núcleos de población, con alguna franja costera, encuadrados en un paisaje de acantilados.

En Castillo de Baños, abandonamos la N-340 y tomamos la carretera antigua (la nueva abandona el litoral por unos kilómetros), la carretera es accidentada, pero las vistas son maravillosas, asciende para luego volver a descender y llegar a Castell de Ferro, es una pequeña población, con una buena playa, en verano esta muy concurrida, en el interior del municipio hay una incipiente agricultura intensiva.

Desde Castell de Ferro, continuamos por la N-340, que discurre por su zona más accidentada. Llegamos a Torrenueva, población cercana a Motril, continuamos dejando Motril a la derecha, para salirnos por el enlace que nos lleva al puerto.

Hacemos noche en Playa Granada, en el paseo maritimo.

Por la mañana cuando me levanto, salgo a correr un poco por la playa, después desayunamos y continuamos el viaje.

El camino discurre por todas las poblaciones costeras que atraviesa la N-340, Salobreña que es preciosa, Almuñecar, ya en Málaga, Nerja, Torre del Mar, etc.

En Nerja paramos y nos damos un paseo por el pueblo y nos tomamos unas cañas. Después continuamos camino.

No tomamos la Autovía y entramos a Málaga por Rincon de la Victoria y el barrio del Palo.

En Málaga nos detenemos varias horas, conocemos bastante la ciudad, pero siempre es bonito pasear por ella. Comemos un poco tarde, descansamos y seguimos viaje.

Esta tarde el viaje continua por la Costa del Sol malagueña, atravesando Torremolinos, Fuengirola, Marbella, etc. Esta parte de la costa esta muy masificada por las urbanizaciones.

Al final de la tarde llegamos al límite de la provincia de Málaga con la Provincia de Cádiz, pasamos por Guadiaro y tomamos la carretera A-383 y llegamos a la Línea de la Concepción, esa misma tarde entramos en Gibraltar en la autocaravana para visitarla, entramos por el paso y todo el resto de la tarde lo utilizamos en pasear por ella, la verdad es que para visitar Gibraltar hay que dedicar más tiempo, pero nosotros lo vamos a dejar para otro momento, después volvemos a salir y pernoctamos en la línea.

Al día siguiente salgo a correr por la mañana temprano y después de desayunar partimos en dirección Cadiz.

Llegamos a Tarifa a media mañana, es una ciudad con un encanto especial y que recomiendo visitar, nosotros lo hicimos durante toda la mañana, aunque ya la conociamos. Aquí se parten los dos mares a un lado el mediterraneo y a otro el Atlantico. Podemos pasear hasta la isla de Las Palomas y también observar las maravillosas playas.

Después seguimos viaje por la N-340 y tomamos la CAP 2216 en dirección a la ensenada de Bolonia donde están las ruinas de Baelo Claudia, antigua ciudad romana. Aquí almorzamos y pasamos toda la tarde en la playa mi mujer y yo visitando las ruinas que son maravillosas.

Por la tarde continuamos viaje en dirección a Cádiz por la N-340, pasamos el desvio a Barbate , también pasamos cerca de Vejer de la Frontera que queda en alto y tiene un estampa bellisima, seguimos y también dejamos cerca Conil de la Frontera llegamos a Chiclana de la Frontera donde empieza la autovia y a San Fernando y entramos a la bahia de Cadiz, continuamos por la A-4 hasta llegar a Cádiz.

Cádiz ya la conocemos pero siempre es bonito pasear por la Tacita de Plata, paseamos por el malecón y después nos acercamos a la plaza de la catedral, la noche es muy ventosa y el viento arrecia de poniente con aires frescos del Atlantico, los golpes de mar en las piedras del malecón hacen que el ámbiente se carge de finas gotitas de agua y nos caiga una fina lluvia.

Por la noche dormimos en una calle perpendicular al malecón, llegamos a la Autocaravana mojados, que sensación de bienestar al llegar a tu hogar movil, ponemos la calefacción y pronto estamos calentitos y dormimos toda la noche con el sonido de los golpes de mar de fondo.

Por la mañana desayunamos y paseamos un poco por el malecon y vamos a la Puerta de Tierra, que esta cerca y a continuación volvemos a la autocaravana para continuar viaje.

Tomamos la Avda. de Andalucía para después cambiar de dirección por la N-443 y atravesamos el Puente de Carranza que une una parte y otra de la bahia de Cádiz y llegamos a Puerto Real, tomamos la CA-32 y llegamos a El Puerto de Santa María una ciudad de la bahía de Cádiz que es muy bonita y con un extenso pasado histórico.

Seguimos por la A-491 pasando cerca de Rota y continuamos en dirección a Chipiona, esta ploblación está en la desembocadura del rio Guadalquivir en muy bonita y merece la pena detenerse para visitarla. Chipiona también es conocida por ser la cuna de Rocio Jurado.

Desde Chipiona a Sanlucar hay una serie de caminos y ramales que atraviesan la vega, seguimos uno de estos que va paralelo al rio muy cerca de su margen.

Sanlucar de Barrameda es una ciudad de bastante importancia, muy conocida por sus bodegas, es bastante grande. Os pongo estos enlaces por si quereís conocer más de esta población http://www.turismosanlucar.com/ y http://www.sanlucardebarrameda.net/.

Seguimos por la CA-624 cerca de la margen del rio guadalquivir atravesamos una barriada de Sanlucar y después la carretera pasa a ser camino de tierra y atraviesa un pinar. En el pinar aprovechamos para parar y almorzar y echar una pequeña siestecita. Después llegamos a un terreno que esta lleno de canales del guadalquivir y caminos y seguimos por uno de estos que nos lleva más cerca de la margen del rio, después continuamos por otro que lleva una dirección paralela al rio en dirección Sevilla.

Desembocamos de nuevo en la Carretera que ahora se llama CA-9027, la carretera sigue la margen derecha del rio, cuando llega a la provincia de Sevilla pasa a llamarse SE- 9013. La carretera es mala la verdad durante el tramo que transcurre paralela al rio esta franqueda a cada lado de arboles que la cubren con una boveda. La carretera sigue bastantes km paralela al rio. De pronto la carretera gira hacia la derecha para evitar un brazo del rio y después vuelve a coger la margen del rio, la carretera va haciendo algunos giros y va despegandose y pegandose al rio en los proximos kms. La carretera pasa a llamarse después SE-685. La carretera después gira a la derecha y vuelve a tomar la dirección Sevilla un km después, pero ya no vá paralela al rio hasta llegar a Sevilla. Luego tomamos la Ctra. del Copero para entrar en Sevilla. La ciudad a la que llegamos es una ciudad maravillosa, Sevilla, nosotros ya la conocemos y en este viaje no nos detenemos en ella. Sevilla necesita para hacer una visita breve 2 0 3 días y para verla con un poco más de detenimiento por lo menos una semana o 10 días, aquí os dejo unos enlaces para que podaís tener más información.

Cruzamos el rio y tomamos la A-3122 por San Juan de Aznalfarache, cuando la carretera llega a Coria del Rio y entra en La Puebla del Rio pasa a llamarse A-3114. La carretara se va adentrando cerca de Doñana y pronto se desvia tornandose muy estrecha y atravesando una zona montañosa y boscosa. A la altura de Aznalcazar tomamos la A-474. A partir de Hinojos pasa a llamarse A-484 y llegamos a Almonte, aquí hacemos noche. La verdad es que yo esperaba algo más de Almonte pero bueno a lo mejor no supe encontrarlo pero la verdad me parecio bastante simple el pueblo. Creo que más bien será por las otras poblaciones como El Rocio y Matalascañas.

Seguimos por la A-483 en dirección a la aldea de El Rocio, hay que decir que El Rocio es un lugar singular y muy bello, rodeado de las marismas de Doñana, se aprecian en la lejanía los caballos pastando, sus calles de albero y sobre todo la Hermita de la Virgen del Rocio y las casas de las hermandades. Después de pasar algunas horas paseando por la aldea y tomar bastantes fotos, seguimos la marcha en dirección a Matalascañas.

Matalascañas es una bonita localidad costera, que pertenece al termino municipal de Almonte, esta dentro del Parque Nacional de Doñana. Al llegar aparcamos en el parking y salimos a pasear por el pueblo y por una zona en la que hay unas pasarelas de madera que están situadas sobre las dunas, para apreciar el ecosistema y fauna de las mismas. Luego hicimos una visita a un museo que esta en el complejo.

A continuación tomamos de nuevo la autocaravana y continuamos por la carretera de nuevo por la carretera A-483 que ahora corre paralela a la costa, más adelante pasa a denominarse A-494. Paramos en Mazagón en las inmediaciones del puerto para comer y estamos un buen rato descansando.

Después de una siesta continuamos viaje y tomamos la N-442 antes de llegar la Rio Tinto, en una especie de parque, que hay debajo del campus de la Universidad de Huelva, tomamos la carretera H-624 en dirección al Monasterio de Santa María de la Rabida y el pueblo famoso en el mundo entero de Palos de La Frontera. Visitamos el monasterio y a continuación seguimos hasta Palos, nos llamo mucho la atención la Avd. de América a la entrada de la población, con los escudos de todos los paises americanos y un saluda de cada país a la población desde donde partio Colon para descubrir America. Tambíen vimos una reconstrucción del embarcadero de las carabelas en el rio Tinto. A continuación tomamos de nuevo la H-624 de vuelta, paseamos por el parque botánico José Celestino Mutis y estuvimos en el muelle de las carabelas.

Después de aquí tomamos la N-442 para cruzar el Rio Tinto y entrar en Huelva, lo primero que nos encontramos es la estatua de colon en la punta del sebo junto a la ria del Tinto, la estatua es impresionante. Os dejo esta página de la Diputación de Huelva donde aparace la punta y la estatua en primer plano.

Después de haber estado un largo rato contemplando la estatua y su entorno, seguimos por la Avda. Francisco Montenegro, hacia el interior de la ciudad, a la izquierda tenemos el mar, a la derecha la zona industrial, pasamos el Nuevo Colombino, y entramos en el centro de Huelva, aquí os dejo otra web con una guia de Huelva.

Estuvimos toda la tarde en la ciudad paseando y cuando comenzaba a atardecer, tomamos camino de Punta Umbria al otro lado de la Ria del Odiel, cruzamos por el puente de Punta Umbria, a continuación cogemos la A-497 y llegamos a Punta Umbria.

El pueblo o ciudad es de forma alargada adaptandose a la forma de la punta de tierra que toca la Ria de Punta Umbria, llegamos y seguimos la Avda del Oceano, hasta llegar casi al final del pueblo en dirección a Ayamonte. Dejamos la Autocaravana en una zona de parking y salimos a pasear por la Avda. del Oceano, continuando por el Paseo del Mar, hasta llegar a la otra punta de la ciudad o pueblo, un largo paseo para luego volver de vuelta. La verdad es que el paseo nos sento muy bien.

La Verdad que tengo que decir que para una persona de costa como yo, aconstumbrado a poblaciones costeras, la verdad es que me sorprendio pero de manera poco grata, porque no tenía paseo maritimo y las casas están de espaldas a la playa, por lo que no había posibilidad de pasear por la playa. Luego para colmo cuando fuimos a dormir, se nos pusieron al lado un grupo de jovenes con los coches a toda voz, haciendo botellón y para colmo de desgracias, cuando levanto la autocaravana y me voy a la otra punta del pueblo, al rato tambíen llegan otro grupo de jovenes con el coche a todo volumen haciendo botellón, por lo que la noche fué bastante dura.

La mañana siguiente partimos temprano, la verdad que Punta Umbria debe ser muy bonita y es una pena que nos fueramos con esa impresión, por causas ajenas a la población pero muy molestas. Seguimos paralelos a la costa por la A-5052 hasta El Rompido, donde la carretera cambia de dirección y nombre A-5053 tomando el rumbo al Norte hacia Cartaya.

En Cartaya tomamos la N-431, en dirección a Lepe, en Lepe, nos cogio un aguacero tremendo, era Semana Santa la procesión y la banda de música estaba en la calle y tuvieron que salir todos corriendo a guarecerse. Por lo tanto yó que tenía ganas de pasear por Lepe, tuve que dejarlo para otra ocasión.

En vista del día que hacía, continuamos por la A-5056 en dirección a Islantilla, una urbanización costera, la verdad es que paramos poco en Islantilla, porque tenía ganas de ver Isla Cristina y continuamos por la misma carretera que pasa a llamarse A-5054 hasta esa población.

Isla Cristina es un pueblo con un gran sabor marinero, conserva intacto toda su tradición pescadora, nos gusto mucho pasear por su puerto pesquero y por las calles de la ciudad.

Después de pasar toda la mañana en Isla Cristina, continuamos en dirección a Ayamonte, por el Camino del Pozo, un carril de tierra que esta en muy buen estado. Ayamonte es tambien una ciudad muy bonita, estuvimos paseando por ella, recorriendo la ribera del Guadiana. En Ayamonte hay una urbanización que se llama Isla Canela, que es muy conocida.

Ayamonte es un pueblo con una gran tradicion marinera, tiene un puerto pesquero al igual que Isla Cristina, muy grande, es bonito pasear por sus muelles y contemplar los barcos que están fondeados.

Después de estar varias horas en Ayamonte, incluso recorriendo su mercado, decidimos continuar, tomamos en dirección a la Autovia A-49, para pasar por el puente internacional del Guadiana y llegar a Portugal. Ya en terreno portugues la Autovia se denomina A-22. De todas formas la dejamos inmediatamente después de cruzar el Guadiana para tomar la carretera N-122, que nos llevará a Vila Real de Santo Antonio, pasando antes por Castro Marim.

Al llegar a la entrada de Vila Real de Santo Antonio, tomamos en dirección a la ribera del rio y recorremos el paseo fluvial que recorre toda la extensión de la ciudad. Este paseo esta lleno de tiendas, bares y restaurantes, es curioso ver Ayamonte enfrente a poca distancia. Aquí paramos la autocaravana y paseamos un rato por la ribera de rio.

Al final del paseo de ribera la carretera gira hacia la derecha, se llama la Estrada da Mata, se ve en un faro muy bonito, mientras pasamos por los pinares, al llegar a Montegordo, tomamos de nuevo la N-122, que desemboca pronto en la N-125, que nos llevará hacia Faro.

Desde aquí hasta Faro todavía hay un buen trecho, pasamos por poblaciones como Altura, Cabanas de Tavira, Tavira, Santiago, sin detenernos. Al llegar a Olhao, nos hacemos un buen lio, hay que decir que las carreteras en Portugal, no estan indicadas como en España, son un poco caoticas. Cuando conseguimos aclararnos continuamos hacia Faro, que ya esta cerca.

Faro a pesar de ser la capital de la provincia no es una ciudad muy grande, aunque tiene rincones bonitos. Me gusto mucho la zona historica, amurallada.

Aquí termina esta primera parte de este recorrido, por el contorno de la Peninsula Iberica.

Vuelta al Rio Aguas 30-01-2010

2010-02-05T01:53:00.000-08:00

Este sabado hemos dado la vuelta al Rio Aguas, en dirección Tabernas, Sorbas, Venta del Pobre y Almería.

He continuado con el pelotón hasta Almería y al final me han salido 151 kms.

La etapa ha sido de llano, excepto los pequeños repechos de la subida a Tabernas y el trozo del Rio de Aguas.

Aquí esta en enlace al artículo del Blog de la UCMO:

http://uc-martinez-oliver.blogspot.com/2010/01/salida-club-30-de-enerovuelta-rio-aguas.html

Viaje a Rio Mundo 2005

2010-01-26T00:39:00.000-08:00

Viaje a Rio Mundo

Este viaje lo guardo en mis recuerdos con mucho cariño, porque fué el primer viaje que hicimos con autocaravana propia. Recuerdo que fuimos a por la Autocaravana un día 6 de Enero, nos echamos los reyes. Nos recibierón Jose y su mujer en León, más concretamente en Cascantes de Alba, como siempre cordialmente. Montamos las cosas en la Autocaravana y para Almería, recuerdo que ese día hicimos noche en Palencia a -2º.

Pues nada el siguiente fin de semana a salir con la autocaravana, ¿a donde vamos?, pensamos, porque no al Rio Mundo, pues venga.

Salimos un jueves por la tarde, tomamos la Autovía del Mediterraneo A7 y en Murcia la A-30 hacia Albacete. En la salida 316 Hellín tomamos la CM-412, más adelante pasamos por un pueblo pintoresco que se llama Elche de la Sierra , seguimos la carretera, recuerdo que se pasaba por una zona montañosa y después se descendía por un valle, por una carretera muy curvosa y llegamos a Riopar .

Riopar no es muy grande, pero bueno hay variedad para ver y hacer. Por las mañanas tenía la buena costumbre de levantarme temprano y aunque hacía mucho frio, salía con todo y eso y paseaba por los alrededores del pueblo, era bastante relajante. Luego llegaba y despertaba a Inma y a desayunar.

El viernes por la noche llegarón unos amigos Ana y Juan, por la mañana siguiente nos dirigimos al nacimiento del rio mundo. Es un sitio maravilloso, la verdad es que este año, había llovido mucho y las cascadas bajaban con mucho caudal. Aparcamos la autocaravana en el anchuron, que hay antes del rio y desde ahí, con el piso muy embarrado, nos dirigimos al rio y a la senda que lleva hasta el puente que cruza el rio y que sigue hacia arriba, para contemplar en todo su esplendor la cascada.

La Cascada, parte de una cueva en la pared vertical y caé en dos saltos, es una maravilla. Por arriba hay una via muy peligrosa, donde debes asegurarte y todo, para acceder a la cueva.

Pasamos toda la mañana viendo el entorno del nacimiento del rio Mundo.

A mediodía, bajamos de nuevo a Riopar. Antes del llegar al pueblo, hay una barriada, con casas muy bonitas, algunas de madera. Pasamos la tarde en el pueblo.

A la mañana siguiente, me levanté muy temprano y me llevé a la perra a pasear, hacia mucho frio -3º, la escarcha, resplandecia en las plantas.

Cuando volví del paseo, la gente estaba levantada. Hacía mucho frio, compramos algunas cosas en el pueblo. Empezamos a ver que se estaba encapotando y avisaba mal tiempo, no llevaba cadenas y tuve miedo de quedarme aislado por lo que partimos.

Tomamos en dirección a Albacete. Paramos en Alcaraz, el pueblo es precioso. Su plaza mayor, monumental es maravillosa. Paseamos por el pueblo, pero empezó a nevar.

No quise entretenerme y partimos en dirección a Albacete, traíamos la nieve detrás, llegando a Albacete, la nieve cuajaba. Por lo que ni siquiera me paré y tomamos en dirección a Murcia. Con mucho miedo no fuera a cortarse la Autovía, recién abierta en el puerto, antes de llegar a Tobarra.

Al final tuvimos suerte y se pudo pasar, aunque la nevada, cada vez era más intensa.

Nos dirigimos a Archena, en el valle del Ricote, y allí pasamos la noche. Al día siguiente domingo, estuvimos paseando, por un paseo junto al rio y despues partimos para casa.

Recuperación de relatos de viajes, de la web viajes y autocaravaning

2010-01-26T00:31:00.000-08:00

El blog es un formato, mucho más cómodo para relatar los viajes y escapadas, con la autocaravana, además de otras vivencias.

Por lo que quiero recuperar, en artículos del blog, viajes que tengo publicados en la web. También quiero publicar en el blog, viajes o escapadas que tenia pendientes de publicar en el web.

Además de ir enlazando en la web, a los relatos del blog, con links.

Esto va ha hacer más dinámico el trabajo y la relación entre la web y el blog:

Web: http://viajesyautocaravaning.webs.com/

Blog: http://viajesyautocaravaning.blogspot.com/

FIN DE SEMANA DE BICICLETA

2010-01-25T10:46:00.000-08:00

SABADO, VUELTA A AGUAMARGA

El sabado, inicialmente, teníamos intención de llegar al Pueblecico, desde ahí a Aguamarga, avituallamiento y volver por Fernán Perez.

El día fué muy accidentado, con pinchazos y averías de cadena. Al final tuvimos que entrar por el cruce de Aguamarga y ni tan siquiera llegar al pueblo, girar por el Cruce de Fernán Pérez. Aquí se desató un poco la guerra, en la subida a la yesera, hasta llegar a Fernán Pérez.

La vuelta fué tranquila, aunque rodamos a buen ritmo.

Aquí el enlace del artículo de la UCMO:

http://uc-martinez-oliver.blogspot.com/2010/01/salida-club-23-de-enerovuelta-aguamarga.html

DOMINGO, ALBOLODUY-LOS BAÑOS DE SIERRA ALHAMILLA

El domingo me levante muy "perro", no tenía muchas ganas, pero bueno me obligue. Enlazamos con el grupo de cabeza del pabellón, pensaba seguirlos hasta la entrada a Gador y ahí bajar el ritmo, pero la gente de atrás nos alcanzó llegando a Gador, fuí diciendo durante la subida,que no tenía ganas de sufrir mucho ese día. Pero al final, no fué mucho el combate que se desató y decidí aguantar.

Paré un poco al llegar a la Gasolinera, a ver si venian los compas de atras, pero ví que no llegaban y los de delante se me escapaban, entre ellos mi amigo Jose. Entonces empecé a tirar fuerte y pillé un buen calentón, incluso solte a los que me seguían. Al cruzar el puente del rio, justo antes del cruce de Alhabia los alcance, algunos siguieron rectos para subir el Ricaveral.

Llegamos a Alboloduy, y a la vuelta decidimos subir a Los Baños, aquí si que cumplí mi palabra, me encotraba bastante "perro" ese día y no tenía ganas de pegarme el calentón, subí sin forzar, solamente apreté un poco en el último tramo, de las recurvas y llegué arriba, junto a Juan "el Gallo".

Para volver, bajamos por la Universidad mi amigo Jose y yo, y nos dió una buena paliza el levante que soplaba con fuerza.

Al final 100 kms, una buena distancia para un domingo.

Vuelta a Uleila del Campo 16-01-2010

2010-01-21T09:31:00.000-08:00

El sabado pasado salimos de nuevo el pelotón de la UC Martínez Oliver, el destino elegido era Uleila del Campo.

Salimos a las 8:30 de la plaza de la Cañada, ya me tuve que pegar un buen calentón para llegar a la hora, porque se me hizo tarde por un despiste.

Fuimos a un ritmo aceptable, hasta llegar al cruce de Uleila, cerca de Sorbas, donde se desataron las hostilidades.

No me encontré muy mal, en ese tramo.

En el pueblo, solo tomé una cocacola, luego lo sentiría.

Al volver, a la altura de la Gasolinera que hay cerca del Circuito de Tabernas, aprovechando una parada, me paré a orinar. Me costó bastante caro, me tuve que pegar un palizón para enganchar al grupo. Al final lo conseguí en la Venta El Compadre. Lo conseguí por suerte, aunque había conseguido recortar mucha distancia al pelotón, estaba al borde de mis fuerzas y ya iba a abandonar, cuando me adelantó un camión, aproveche el rebufo y el aire que me cortaba y pude llegar al pelotón.

Desde el cruce de Tabernas, hacia Almería se fué a buen ritmo.

Pepe González y yo, nos desviamos en el cruce de Los Baños, fué una de las mejores subidas que me pegado a Los Baños, tranquilamente, pero al final cuando llegamos comprobamos que no habiamos subido a mal ritmo.

Cuando bajamos de nuevo y enfilamos hacia Pechina, me dí cuenta de que había comido poco ese día, empece a sentir como un agujero en el estomago de hambre. Poco a poco me fué entrando la pajara, por momentos pensaba que no iba a llegar, pero las piernas pedaleaban, subí la cuesta de La Juaida, no se ni como, mi cabeza pensaba que no la subia, sin embargo las piernas pedaleaban.

Cuando enfilamos en dirección a El Alquián me fuí encontrando mejor. Pepe González, me acompañó hasta el cruce de la Venta.

Solo restaba dejarse caer hasta El Alquián, al final me salierón 150 Kms.

No me habría ocurrido esto, de haber llevado alguna ampolla de glucosa o una barrita, pero bueno para otra vez, procuraré que no me ocurra.

Este es el enlace al blog de la UCMO, donde está la Crónica:

http://uc-martinez-oliver.blogspot.com/2010/01/salida-sabado-160110uleila.html

Puesta en marcha de nuevo de la web Viajes y Autocaravaning

2010-01-13T04:11:00.001-08:00

He vuelto a poner de nuevo en marcha la web Viajes y Autocaravaning http://viajesyautocaravaning.webs.com/, el antiguo servidor o hosting, cerró su actividad por lo que he tenido que trasladar la web a otro nuevo.

La web la edito mucho antes que este blog, es un gran complemento al blog, donde incluyo cosas que aquí es más difícil hacerlo por el formato que tiene (al principio el blog empezó como complemento de la web).

La he tenido un poco parada en los últimos tiempos, pero prometo dedicarle a partir de ahora más tiempo.

Escapada a la Nieve 10-01-2010

2010-01-13T03:11:00.000-08:00

Ha caido una gran cantidad de nieve estos días con el temporal que ha azotado el país y aprovechando que el tiempo dio un pequeño respiro, hemos subido este domingo al Calar Alto, en la Sierra de Los Filabres en Almería, para tomar contacto con la nieve. Sergio mi hijo, nos lo llevaba pidiendo hace ya unas semanas.

El dia amaneció muy bueno, pero al llegar arriba a más de 2000 mts, se empezó a nublar, de todas formas como no hacía viento (cosa muy rara por estos lares), se estaba bien, aunque la temperatura era de -3º.

El niño y nosotros disfrutamos mucho de la nieve.

Después de las 14:00 horas, el día fué empeorando y empezó a nevar, descendimos.

Fué curioso y bonito, encontrarse unas balsas que hay en el área de la merendera, totalmente heladas. También habia uno de los espacios, donde se había embalsado agua y luego se había helado y la gente lo utilizaba de pista de patinaje.

Nos paramos a comer en Gergal, y después de eso a casita, que el día se torno muy malo, con nevada incluida.

Vuelta a las Negras 09-01-2010

2010-01-09T13:55:00.001-08:00

Hoy hemos hecho los integrantes de la UCMO, la vueta a las Negras, el recorrido ha sido el siguiente, se ha partido de la Cañada a las 8:30, se ha bajado por el nuevo acceos de la universidad, se ha tomado por la carretera de la costa, Retamar, Ruescas, El Nazareno, Los Escullos, La Isleta del Moro, Rodalquilar, Las Hortichuelas, Fernan Perez, Los Martinez, Los Albaricoques, El Nazareno, La Michelín, Ruescas y Almería.

El día ha sido bastante duro, por el frio y el viento. Particularmente hoy no me encontraba bien y ha sido un día de gran sufrimiento.

Las subidas de las Amatistas y del puerto de Las Hortichuelas han sido muy duras. Sobre todo el último que en la última parte de la subida el fuerte viento daba de cara y se ha hecho muy dura.

El día ha pasado factura en algunos compañeros en forma de pajaras y calambres.

A ver si el tiempo empieza a mejorar y quemamos los mantecados y turrones.

Aquí dejo el enlace de la noticia en el blog de la UCMO:

http://uc-martinez-oliver.blogspot.com/2010/01/vuelta-las-negras-09012010.html

Proyectos para el 2010

2010-01-06T19:51:00.000-08:00

Para este año 2010 tengo varios proyectos que quiero llevar a cabo.

En el ambito del ciclismo y el mountainbike:

1 Correr los 101 kms en mountanbike de Ronda, que este año los organiza el club la sufrida, ya que este año la Legión está en misión internacional.

2 Correr los 120 kms de carretera que tambien organiza la sufrida en Ronda, unas semanas después.

3 El gran proyecto: el camino de santiago, en su variante del camino frances. De este tema iré haciendo más artículos a lo largo del año.

En el ambito del autocaravaning:

1 Retomar un viejo proyecto dejado en el 2005, recorrer el contorno de la peninsula iberica. Retomaremos el reto desde Faro, hasta donde tenemos completado hasta ahora.

2 Realizar escapadas a lugares con encanto relativamente cercanos.

Vuelta a Almería-Nijar-Campohermoso-Fernan Perez-Los Albaricoques-San Jose-Almería 02-01-2010

2010-01-06T16:38:00.000-08:00

Después de haber estado bastantes días sin poder salir con la bicicleta, por la lluvia, cosa poco habitual por estas tierras (aunque agradecemos después de todo estos días lluviosos). Se pudo salir por fín el sabado 2 de enero de 2010.

Desde el principio se fué a buen ritmo, prueba de ello es, que la velocidad media que marcaba el cuentakilometros al final de la salida era de 30,5 km/h, contando las paradas (que mi cuentakilometros lo hace).

Paramos en San Jose a desayunar.

Hice al final unos pocos kms más, para completar hasta los 125 kms.

Este es el enlace del artículo del blog de la UCMO:

http://uc-martinez-oliver.blogspot.com/2010/01/fotos-san-jose-2-1-10.html

Escapada a Granada en el puente de la Constitución

2010-01-06T14:45:00.000-08:00

Hemos aprovechado el puente de la Constitución para escaparnos a Granada.

Una ciudad que tenemos muy cerca y que tiene un gran encanto y embrujo.

Llevabamos bastante tiempo sin coger la Autocaravana por unas cuestiones u otras (desde final de Agosto) y teniamos mono.

Salimos el sabado a Mediodía, compramos una pizza y almorzamos en el cruce de Tabernas, llegamos a Granada por El Fargue (me gusta llegar y salir por aquí, tiene un encanto especial), al atardecer, la vista de Granada con las luces acabadas de encender y la luz del día cada vez más débil es maravillosa.

Estuvimos buscando donde aparcar y lo hicimos en la Carretera de la Sierra. El frio era bastante intenso (por lo menos comparado con la temperatura que hace en Almería). Sacamos el carrito del niño y para abajo, para el centro.

Tomamos unas cañas y decidimos volver a la auto, estabamos cansados (ese día por la mañana, me había pegado una buena tirada con la bici).

Nos levantamos a media mañana del Domingo, bajamos para el centro, Acera del Darro, Recogidas, Gran Via, ese día lo queriamos aprovechar para hacer unas compras, Granada estaba a tope de gente, todo el puente estuvo así.

Vamos de tienda en tienda mirando, el niño está muy revoltoso, tomamos algo rápido al mediodía, a eso de las 4 un café, viene bien, comienza a hacer frio.

Las calles están repletas de gente. Vamos a la Carrera del Genil, enfrente de la puerta del Corte Ingles, para ver el Belén que ha montado el supermercado. Después volvemos para la plaza.

Se ha hecho tarde, decidimos entrar a un bar, para tomar algo de cenar, todos los bares están repletos. Al final en la plaza de Santa Ana (Plaza Nueva), entramos en un Kebap, que es el único lugar donde encontramos sitio. Tuvimos un gran acierto, los donner kebap, estaban buenisimos.

Cuando salimos el frio es intenso, el niño se deja arropar (cosa rara en él), siente que hace mucho frio. Bajamos paseando por la calle Reyes Católicos y luego por la Acera del Darro y la Carrera del Genil. para después subir por la Ctra de la Sierra, hasta la Autocaravana, llegamos a más de las 10:30.

Esta noche ha hecho mucho frio, el termómetro ha llegado a 1º. Salgo con la bici y hago la ruta del paseo-sendero del genil, que cuento en otro artículo del blog.

Llego a las 12:30, me ducho rapidamente y tomo algo de desayuno. Inma esta paseando con el niño.

Bajamos de nuevo al centro, miramos algunas cosas, tiendas de ropa, librerias, pastelerias, entre otras, nos encontramos con mi amiga Carmen, marido y hermana. Sin darnos cuenta se nos hacen las 16:00.

Vamos a comer y decidimos a entrar en el Kebap de ayer, para ir sobre seguro.

Cuando salimos, tomamos los microbuses del Albaicin y subimos a contemplar la Alhambra y Granada desde el Mirador de San Nicolas, al atardecer que según los entendidos es el mejor momento.

La vista es preciosa, el Mirador esta repleto de gente, muchos seudo-hyppies, con puestos, muchos perros, que tienen todo perdido y tal. Pero bueno a pesar de todo el entorno es muy bonito.

Descendemos por el Albaicin, por sus callejas en pendiente, hasta desembocar en la calle Elvira, intentamos tomar un té en las teterías de la Calle Caldererias, pero es imposible, la gente hace cola, para esperar un sitio, es increible. Otra vez nos pensaremos el volver en fechas tan señaladas.

Salimos a Plaza Nueva y descendemos por la Calle Reyes Católicos, miramos algunas tiendas más y entramos en una de las pastelerías de Casa Isla, la que esta en la Acera del Darro. Voy buscando piononos, pero no queda nada.

Tomamos unas castañas asadas y damos algunas vueltas más, es tarde más de las 21:00, subimos para la Auto y en Opencor, compro unas naranjas, son caras, pero hay que pagar el horario de estos establecimientos, abiertos hasta las 1:00, todos los días del año.

Esa noche decidimos no dormir en Granada, tenía intención de volver a Almería por la carretera de Dudar y Quentar que desemboca en La Peza.

Tomo carretera de la Sierra arriba y luego la carretera de Dudar, atravesamos Dudar y llegamos a Quentar, no encontramos sitio apropiado para dormir y vuelvo a Dudar, aquí en el centro del pueblo hay un lugar muy apropiado, tranquilo e iluminado.

La noche es muy fria, por debajo de 0º, me levanto temprano y comienzo viaje, dejo atrás Quentar, la carretera es sinuosa, pero muy bonita, lleguamos al pantano de Quentar. La carretera lo bordea, seguimos después el curso del rio.

Subimos un poco más, se puede ver el rocio escarchado sobre las plantas.

La carretera comienza a descender hacia La Peza, pasamos al lado de una area recreatíva.

Al llegar a la Peza, tomamos en dirección a Cortes y Graena. Salimos a Purullena y desde ahí a Guadix.

En Guadix, aprovecho que encuentro una tienda de chinos abierta para comprar una cosa que necesito.

Continuamos viaje y paramos en Alcudia de Guadix, para comprar los Chinitos Gigantes de la pastelería que hay tan famosa allí. Aprovechamos también para desayunar.

Y sin más llegamos a la casa algo después del mediodía.

Ruta por el paseo-sendero del genil en el puente de la constitución

2010-01-06T13:48:00.000-08:00

Aprovechando una escapada a Granada con la Autocaravana en el puente de la Constitución, hice una ruta en Mountain Bike por el paseo de ribera del Genil.

Me levante temprano, hacía mucho frio, bajé la bici del portabicis, embozado y muy abrigado, descendí por la ctra de la Sierra y a continuación por el Paseo de la Bomba, hasta llegar a la confluencia con la Acera del Darro, desde donde parte la ruta. Hace mucho frio, el termometro solo marca 2,5º, llegará a bajar a 0,6º, al salir de la ciudad.

Es decir, la ruta parte desde el mismo centro de la ciudad.

Partes desde la misma Acera del Darro, por el parque que hay junto al Genil, dejando el rio a la derecha y a otro lado están los paseos del Salón y la Bomba en este orden. Cuando llegamos a la Calle Profesor Albareda, cruzamos el puente y tomamos la ribera izquierda del rio, el paseo junto al rio esta perfectamente trazado.

Poco a poco vamos dejando la ciudad, las casas van quedando atras, solo vemos vegetacíon, el cauce del rio y los caminantes o ciclistas. Unos pocos kms más arriba, cruzas el rio por un puente de madera y sigues por la margen derecha (también puedes continuar por un estrecho sendero de la margen izquierda, por el que descendí posteriormente).

El camino, esta muy bien cuidado, con un piso muy bueno de tierra y con arboles a un lado, que dan sombra en verano.

A la izquierda vas pasando por Lancha del Genil, llegas a un tramo de asfalto y despues de nuevo tierra, Lancha de Cenes, Cenes de la Vega.

El camino, pasa a ser sendero, vas por la ribera derecha y puedes ver las compuertas del rio. A la altura del cruce desde donde parte la carretera de Dúdar y Quentar, cruzamos por un puente de hierro y seguimos por el sendero de la margen derecha, hasta llegar a pinos genil, en el pueblo, cruzamos el rio por un puente de piedra, seguimos por la margen izquierda, por una calle, hasta que cruzamos por un puente para transito de vehículos de nuevo a la margen derecha, subimos una pequeña cuesta siempre al lado del rio, hasta que desembocamos de nuevo en el camino de tierra, que se vuelve sendero.

Un poco más arriba, cruzamos de nuevo el rio, seguimos una pequeña carretera, que desemboca en una puerta de hierro, del complejo del pantano de canales, al cruzar la puerta hay una buena cuesta, a su final, nos adentramos en un tunel, salimos de él y continuamos unos cientos de metros, hasta que la carretera gira a la izquierda y pasamos por debajo de toda la base de la presa del pantano de Canales.

Pasamos otro tunel, la carretera de pronto asciende en una cuesta de bastante pendiente. Se llega a una confluencia, y se toma la derecha, siempre en dirección a la presa.

La carreterilla, de pronto se convierte en pista, con unos últimos 200 mts durísimos, de más del 20% de desnivel, hasta que desembocamos a la misma presa del pantano de Canales.

La vuelta la hice por el mismo camino, pero tomando el sendero más estrecho y sinuoso de la margen derecha del Geníl (bajando es la izquierda). La verdad es que fué muy escitante, por los toboganes que tiene y por lo sinuoso y emboscado de vegetación.

Llegué hasta la misma Acera del Darro, para terminar en su inicio el paseo de ribera del Genil.

Luego subí hasta la Autocaravana.

Recomiendo mucho esta ruta, por ser muy bonita, además de tener el encanto de partir desde el mismo centro de Granada, con más tiempo se puede continuar hasta Güejar Sierra.

Vuelta a Illar y encuentro con la mascota del club 29-12-2009

2010-01-06T13:24:00.000-08:00

El día 29 de diciembre, el tiempo dio una pequeña tregua (porque después siguio lloviendo), y pudimos salir con la bicicleta, subimos a Illar y bajamos a Alhabia a tomar un café.

Allí, después del café, la anecdota del día, nos encontramos un burriquito, en la plaza, le preguntamos al dueño, que si nos podiamos echar una foto con él y nos dijo que sin problemas.

Nos echamos una buena foto con el burriquito o pollino.

Enlace al blog de la UCMO, donde esta publicada la salida:

http://uc-martinez-oliver.blogspot.com/2009/12/burrada.html

Vuelta al "pueblecico" 12-12-2009 UCMO

2009-12-16T04:54:00.000-08:00

Hola, el sabado pasado la UCMO, hizo su salida de los sabados, al "pueblecico" y volvimos por el Llano de Don Antonio, en el caso de Manolo Guzmán y mio, tiene mérito, porque estuvimos de trasnoche y yo particularmente me acoste a las 04:30 de la madrugada.

Por la mañana, llevaba el pelotón un ritmo, que por poco echamos "las turdigas", como se dice en mi pueblo.

Aquí dejo el enlace al blog de la UCMO, donde están todas las fotos:

http://uc-martinez-oliver.blogspot.com/2009/12/salida-carboneras-dia-121209.html

Un saludo a todos.

Vuelta a Ohanes 05-12-2009 UCMO

2009-12-09T04:40:00.000-08:00

Este sabado hemos subido a Ohanes, el recorrido ha sido muy bonito. La ascensión a Ohanes, también ha sido muy bonita.

El día ha sido maravilloso, aunque por la mañana hacía un poco de frio, pero es normal para las fechas en que estamos.

Aquí dejo el enlace al blog de la UCMO, donde viene recogidas las fotos y comentario de la salida en bicicleta.

http://uc-martinez-oliver.blogspot.com/2009/12/salida-sabado-051209ohanes.html

Vuelta a Uleila del Campo 28/11/2009

2009-12-02T01:56:00.000-08:00

El pasado sabado, la UCMO, hizo la ruta a Uleila del Campo, un pueblo de las faldas de la Sierra de los Filabres, que esta en la llanura entre la Sierra de Los Filabres y Sierra Alhamilla, cuando llegue a casa llevaba aproximadamente 135 kms.

Aquí dejo el enlace al blog de la UCMO, donde están las fotos de la salida:

http://uc-martinez-oliver.blogspot.com/2009/11/fotos-vuelta-uleila-281109.html

Subida a Velefique de la UCMO 14-11-2009

2009-11-15T11:53:00.000-08:00

Este sábado subimos a Velefique, desayunamos en el bar de la piscina después de subir las primeras rampas del puerto algunas del 14%.

Yo aproveche para subir un poco más de 1 km más.

Aquí dejo el enlace al blog de la Unión Ciclista Martínez Oliver:

http://uc-martinez-oliver.blogspot.com/2009/11/fotos-velefique-131109.html

Vuelta a Lucainena por Turrillas

2009-11-08T06:52:00.000-08:00

Aquí dejo el enlace del blog de la UCMO, donde estan recogidas las fotos

http://uc-martinez-oliver.blogspot.com/2009/11/buenas-aqui-os-dejo-el-enlace-las-fotos.html

III Subida al Pico de La Estrella

2009-11-04T00:20:00.000-08:00

Desde hace tres años se celebra una prueba ciclista en la localidad de Berja en la provincia de Almería, la subida al Pico de la Estrella.

Es una carrera que más parece una cronoescalada, toda la prueba en sí es una subida, desde los 300 mts a los 2000 mts del pico de la Estrella.

La prueba comienza en Berja, sube hasta el área recreativa de Castala, donde deja el asfalto, desde aquí todavía nos esperan 20 kms de constante subida.

La pista forestal va ascendiendo haciendo eses, hasta que llega a los lavadereos de minas de Almagrera. Desde aquí sigue la ascensión la pista pasa a estar asfaltada en un pequeño trozo, al llegar a los 1800 mts y tomar la última ese, es donde empieza la parte más dura de la prueba con repechos de hasta el 17%, el último km es durísimo, por un carril en muy mal estado, descarnado con muchas piedras y sitios donde se hunde la bicicleta.

La prueba es dura, porque es una constante subida sin descansos, son 28 kms de subida, con algunos repechos muy duros.

Mi amigo Manolo Guzman y yo, hicimos una ascensión bastante aceptable, sobre todo Manolo que en la última parte se encontraba bastante bien y podría haber hecho un mejor tiempo si no se hubiera aguantado un poco para no soltarme.

Aquí dejo la clasificación que muestra en su web el club ciclista de Berja, organizador de la prueba:

Dorsal	Apellidos	Nombre	Categoría	Tiempo	Posición General	Posición Categoría
123	GOLBANO GARCIA	CARLOS RAMON	MASTER-30	1:14:06	1	1
132	FOULQUIE PADILLA	JAVIER	MASTER-30	1:15:34	2	2
16	ESTEVEZ FERNANDEZ	DANIEL	CICLODEPORTISTA	1:15:44	3	1
52	GALLARDO SOLANO	LUIS JAVIER	MASTER-30	1:20:00	4	3
93	SALINAS PUERTAS	MANUEL	MASTER-30	1:21:41	5	4
22	ACIEN GOMEZ	JOSE FRANCISCO	CICLODEPORTISTA	1:22:54	6	2
107	MARTIN VARGAS	JUAN ANTONIO	CICLODEPORTISTA	1:23:19	7	3
53	PEREZ DEL AGUILA	JONATHAN	CICLODEPORTISTA	1:23:52	8	4
37	FERNANDEZ GALLARDO	DIEGO	CICLODEPORTISTA	1:24:44	9	5
122	GARRIDO FERNANDEZ	DAVID	MASTER-30	1:24:58	10	5
26	MONTERO SANCHEZ	JOSE	MASTER-30	1:26:15	11	6
117	GARCIA BERENGUEL	BENET ABAD	CICLODEPORTISTA	1:27:01	12	6
55	LOPEZ SANCHEZ	JOSE MANUEL	MASTER-30	1:27:39	13	7
38	LOPEZ SEGURA	JOSE	MASTER-50	1:27:39	14	1
118	CRAVIOTTO MANRIQUE	MANUEL	MASTER-30	1:27:54	15	8
9	KIRKUS	TIMOTHY	MASTER-40	1:28:06	16	1
124	PANIAGUA PADILLA	JUAN JESUS	MASTER-30	1:28:24	17	9
28	MORENO VAZQUEZ	VICTOR	MASTER-30	1:28:34	18	10
29	MORENO VAZQUEZ	ANTONIO	MASTER-30	1:28:35	19	11
11	WILLIAMS	GARY	MASTER-40	1:28:55	20	2
48	ROBLES DIAZ	FRANCISCO	MASTER-40	1:30:43	21	3
100	RUIZ CRESPO	JUAN	MASTER-30	1:32:26	22	12
128	GARCIA TOLEDANO	DAVID	MASTER-40	1:33:15	23	4
45	PEREZ GARCIA	LEOPOLDO	CICLODEPORTISTA	1:33:40	24	7
1	FERNANDEZ GUALDA	JESUS	CICLODEPORTISTA	1:33:58	25	8
44	ROMERO PORCEL	MANUEL	CICLODEPORTISTA	1:35:01	26	9
106	SANCHEZ JOYA	JOAQUIN	MASTER-30	1:35:12	27	13
36	RAMOS MIÑARRO	CARLOS	CICLODEPORTISTA	1:35:49	28	10
98	QUEVEDO FERNANDEZ	DANIEL	CICLODEPORTISTA	1:36:06	29	11
131	LOPEZ SANCHEZ	JUAN ANTONIO	CICLODEPORTISTA	1:36:20	30	12
54	DIAZ GARCIA	RAMON	MASTER-40	1:36:34	31	5
102	MOLINA RUEDA	JOSE MANUEL	MASTER-30	1:36:44	32	14
120	ENRIQUE PARRILLA	MIGUEL ANGEL	MASTER-30	1:37:03	33	15
27	SOTO RUIZ	EDUARDO	MASTER-30	1:38:02	34	16
35	SANCHEZ RAMOS	MANUEL	MASTER-40	1:38:54	35	6
126	CANO RUBIO	PABLO	MASTER-40	1:39:34	36	7
130	VARGAS MARTIN	ANTONIO MANUEL	MASTER-30	1:40:00	37	17
33	LOPEZ NAVARRO	FRANCISCO TOMAS	MASTER-30	1:40:37	38	18
115	RODRIQUEZ MANZANO	FRANCISCO	MASTER-30	1:40:42	39	19
18	MARTIN PIQUERAS	ANDRES	MASTER-30	1:41:06	40	20
109	CONDE SANCHEZ	PEDRO	MASTER-40	1:42:45	41	8
8	RUBIÑO DE TORO	GABRIEL	MASTER-50	1:44:02	42	2
119	MARTIN PIQUERAS	MANUEL	MASTER-30	1:44:37	43	21
60	RECHE TORRECILLAS	ANGEL	MASTER-30	1:44:38	44	22
88	SANCHEZ MARTINEZ	JOSE MIGUEL	MASTER-30	1:45:16	45	23
113	CASAS LOPEZ	ALBERTO	MASTER-30	1:45:28	46	24
99	MEDINA MARTINEZ	FRANCISCO JOSE	MASTER-30	1:45:44	47	25
56	GALBUSERA	FEDERICO	CICLODEPORTISTA	1:47:14	48	13
73	CESPEDES GALLARDO	MANUEL	CICLODEPORTISTA	1:49:11	49	14
129	GARCIA ACUÑA	MIGUEL	MASTER-30	1:49:34	50	26
20	ROMERO LUQUE	JOSE ANTONIO	MASTER-30	1:50:20	51	27
15	ESTEVEZ ESTEVEZ	DANIEL	MASTER-40	1:50:36	52	9
111	FENOY CORTES	JUAN MANUEL	CICLODEPORTISTA	1:52:24	53	15
82	FIGUEROA FERNANDEZ	EDUARDO	MASTER-30	1:55:21	54	28
89	GUTIERREZ SALINAS	INDALECIO	MASTER-30	1:55:53	55	29
70	GUZMAN SORIA	MANUEL ANGEL	MASTER-40	1:56:12	56	10
75	SANCHEZ HERRERA	JAVIER	CICLODEPORTISTA	1:56:20	57	16
21	GUTIERREZ LOPEZ	ISMAEL	CICLODEPORTISTA	1:58:53	58	17
13	LOPEZ MONTES	JUAN ADOLFO	MASTER-50	1:59:20	59	3
12	BUSTOS UTRABO	JOSE LUIS	MASTER-40	2:00:08	60	11
67	DE LAS HERAS RODRIGUEZ	FRANCISCO	MASTER-40	2:00:09	61	12
74	RAMIREZ FLORES	VICENTE	CICLODEPORTISTA	2:00:16	62	18
114	CASAS LOPEZ	JOSE LUIS	MASTER-30	2:01:03	63	30
96	CAYUELA MAJARON	PEDRO JAVIER	CICLODEPORTISTA	2:02:05	64	19
95	CAPARROS BELMONTE	JOSE MANUEL	MASTER-40	2:02:45	65	13
46	GONZALEZ GOMEZ	JESUS	CICLODEPORTISTA	2:03:04	66	20
43	PEREZ CARMONA	ALBERTO	MASTER-30	2:03:05	67	31
14	RUZ ESPIGARES	JUAN JOSE	MASTER-30	2:03:23	68	32
101	CAPEL CAYUELA	MELCHOR	MASTER-40	2:04:17	69	14
140	ACIEN TORRES	OSCAR	MASTER-30	2:04:25	70	33
39	GONZALEZ FERNANDEZ	JOSE	MASTER-30	2:06:01	71	34
25	MARTIN LOPEZ	JOSE RUBEN	CICLODEPORTISTA	2:06:24	72	21
116	LOPEZ GONZALEZ	ANGEL	MASTER-40	2:07:00	73	15
61	LOPEZ MARTINEZ	JAIME	CICLODEPORTISTA	2:07:51	74	22
59	SERRANO MAILLO	FRANCISCO	CICLODEPORTISTA	2:09:30	75	23
133	RODRIGUEZ TENDERO	JOSE FRANCISCO	MASTER-30	2:11:12	76	35
34	RAMOS TORRENTE	RAFAEL	MASTER-50	2:12:08	77	4
125	RODRIGUEZ RODRIGUEZ	JOSE MIGUEL	MASTER-40	2:12:27	78	16
5	CONSTAN MORENO	JULIO	CICLODEPORTISTA	2:12:28	79	24
32	LINARES BONILLA	TESIFON	MASTER-30	2:15:02	80	36
110	PEDROSA FUNES	FRANCISCO J	MASTER-30	2:15:33	81	37
30	MARTIN PAYAN	JOSE ANTONIO	MASTER-40	2:17:15	82	17
17	MORENO VAZQUEZ	FEDERICO	MASTER-30	2:17:16	83	38
31	CESPEDES CESPEDES	MANUEL	MASTER-40	2:18:00	84	18
85	GARCIA REYES	FRANCISCO JAVIER	MASTER-30	2:19:39	85	39
143	GALLEGOS VILLEGAS	FRANCISCO JOSE	CICLODEPORTISTA	2:19:52	86	25
72	MARTIN GUTIERREZ	JOAQUIN	CICLODEPORTISTA	2:19:59	87	26
40	MARTIN IBARRA	JOSE	MASTER-30	2:20:41	88	40
57	GALLARDO MOYA	AQUILINO	CICLODEPORTISTA	2:21:03	89	27
83	RODRIGUEZ GARCIA	FRANCISCO	MASTER-30	2:23:23	90	41
24	GARCIA SAMPEDRO	JUAN JOSE	CICLODEPORTISTA	2:27:28	91	28
91	CAMARA MOLINA	RUBEN	CICLODEPORTISTA	2:28:14	92	29
127	BLANES CERDAN	RAMON	MASTER-30	2:29:44	93	42
80	RINCON SANCHEZ	BALDOMERO	CICLODEPORTISTA	2:29:52	94	30
76	CABRERA GARCIA	JOSE MIGUEL	MASTER-30	2:31:39	95	43
79	SANCHEZ MARTIN	MANUEL MATIAS	CICLODEPORTISTA	2:33:15	96	31
81	RUIZ FERNANDEZ	JOSE MANUEL	MASTER-30	2:36:54	97	44
23	PEREZ RUIZ	ANTONIO	CICLODEPORTISTA	2:38:19	98	32
66	PEREZ FERNANDEZ	FRANCISCO JAVIER	MASTER-30	2:39:06	99	45
58	REYES REYES	FERNANDO	MASTER-30	2:40:26	100	46
42	RODRIGUEZ CASCALES	JUAN	MASTER-30	2:40:27	101	47
105	GONZALEZ GALDEANO	MARIANO	MASTER-30	2:44:54	102	48
78	RAMOS QUITANTES	MANUEL	MASTER-40	2:45:14	103	19
92	CAMARA MOLINA	FRANCISCO	CICLODEPORTISTA	2:47:30	104	33
94	PARRA MARTIN	JORGE	MASTER-40	2:49:31	105	20
63	AKIL SETTI	MOHAMED	MASTER-40	2:51:06	106	21
90	MOLINA GOMEZ	SALVADOR	CICLODEPORTISTA	2:59:45	107	34
108	CAPARROS GARCIA	ANTONIO F.	MASTER-30	3:00:18	108	49
69	SEVILLA ALONSO	NICOLAS	MASTER-30	3:01:40	109	50
103	MARTINEZ CLEMENTE	LAUREANO	MASTER-40	3:02:05	110	22
104	VAZQUEZ MANZANO	JUAN JOSE	MASTER-30	3:06:16	111	51
77	VILLEGAS RIOS	TESIFON	MASTER-40	3:06:24	112	23
6	SANJUAN MINGORANSE	ANTONIO	CICLODEPORTISTA	3:09:29	113	35
19	RUBIÑO DE TORO	JOSE MIGUEL	CICLODEPORTISTA	3:09:51	114	36
41	RUZ ESPIGARES	LEOPOLDO	MASTER-30	3:10:42	115	52
2	ESTRADA GARCIA	JUAN FCO.	CICLODEPORTISTA	3:13:43	116	37
4	SIMON CEREZUELA	JOSE ANTONIO	MASTER-30	3:14:20	117	53
87	MARTOS MALDONADO	SERAFIN	CICLODEPORTISTA	3:15:12	118	38
142	ORTEGA LOPEZ	JOSE	CICLODEPORTISTA	3:15:12	119	39
144	RUIZ SALMERON	GABRIEL	CICLODEPORTISTA	3:15:12	120	40
71	PRIETO LOPEZ	JACINTO	CICLODEPORTISTA	3:15:42	121	41
86	MEDRANO FERNANDEZ	BLAS	MASTER-30	3:15:43	122	54

Etapa de la Vuelta a España, Alto de Velefique (El Alpe d´Huez Andaluz)

2009-10-31T23:27:00.001-07:00

El día 11 de Septiembre de 2009 se ha celebrado la etapa de la vuelta a España, con final en el alto de Velefique.

Es un puerto durísimo, lo han bautizado como el Alpe d´Huez andaluz, además de que es muy bonito para ver el ciclismo en directo, porque desde arriba puedes ver las evoluciones de los ciclistas desde que llegan al principio del puerto, incluso desde muchos kms antes.

Es un puerto con muchas "s", curva tras curva ves como se acercan los ciclistas.

El trazado de la etapa, subía una primera vez el puerto de Velefíque para descender a Bacares y desde ahí a Serón, por las Menas subian hasta cerca del Calar Alto, para descender por la merendera y tomar en dirección Olula de Castro, ascender el Alto de Castro de Filabres, asfaltado para la ocasión y descender hasta Castro de Filabres, desde aquí a Velefíque y terminar subiendo por segunda vez el alto del mismo nombre.

Para la ocasión subimos los amigos Claudio, Manolo y José Berenguel, José Luis, Javí y yo (inda).

También nos encontramos con los compas de la U.C. Martínez Oliver.

Tuvé poca previsión y la verdad es que fuí bastante veraniego y si no es por la ayuda de mi amigo Claudio, que me presto un polar, hubiera pasado un día muy malo de frío.

Nos pusímos prácticamente al final del alto, por lo que pudímos contemplar toda la ascensión de los ciclistas.

En la última subida, cuando estaban dispuntando la etapa y la general, pasaron a nuestro lado como " motos".

La verdad es que esperabamos más guerra y ataques, pero la llegaba después de la jornada de descanso y además contó con la presencia de bastante viento y estos handicaps hicieron que los corredores se vigilaran mucho y dejaran los ataques para otras etapas.

Tengo que decir que es una experiencia bonita el contemplar una etapa en directo y más desde este sitio que tiene unas condiciones inmejorables para ello.

Aunque para otros años la organización de las autoridades tendrá que ser más eficiente, para poder acoger a todas las personas que quieren asistir en directo a este bello deporte.

Al final de la etapa, tuve la suerte de poder hacerme una foto con Valverde y le dije: "este año vas a ganar la vuelta". Puede ser que fuera premonitorio.